LE T-6 DANS LA GUERRE D'ALGÉRIE
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Caractéristiques
| Finitions | Cartonné ( reliure à dos rond ) |
| Particularités | Jaquette légèrement abîmée |
| État | Occasion très bon état |
| Nb. de pages | 96 |
| Année d'édition | 1981 |
| Langue(s) | Français |
| Collection / Série | Collection des éditions ATLAS |
| Format | 23.5 x 29.5 x 1.8 cm |
| Auteur | Mister Kit et J.P. De Cock |
| Editeur | ÉDITIONS ATLAS |
Description
Le North American T-6 Texan est l'appareil d'entraînement le plus célèbre de toute l'histoire de l'aviation. Parmi les nations du monde libre, le T-6 ou « Harvard », comme l'appelaient les Britanniques, a servi à former plus de pilotes militaires que tous les autres types d'avions-écoles réunis.
Le T-6 fut, en effet, l'avion d'entraînement standard des écoles de pilotage américaines, britanniques, canadiennes et des nations de l'O.T.A.N., ainsi que de nombreux autres pays. Le T-6 resta un pacifique avion d'entraînement pendant la dernière guerre, ne subissant que les mauvais coups des élèves pilotes. Il conserva cet emploi vital, mais ingrat, durant quelques années encore, et ne revêtit ses peintures de guerre que lors du conflit coréen, comme station volante de guidage pour les chasseurs-bombardiers.
Affecté dès 1949 comme avion d'entraînement à l'armée de l'Air, c'est au sein de l'aviation française que le T-6 devint réellement un avion de combat.
La nature particulière du conflit algérien amena l'armée de l'Air à créer les Escadrilles d'avions légers d'appui (E.A.L.A.). Basées en Algérie, ces unités déployèrent plus de sept cents T-6G qui, armés de mitrailleuses et de roquettes, servirent d'appui-feu pour les troupes engagées dans les djebels.
Le miaulement caractéristique des moteurs Wasp des T-6 était une douce musique aux oreilles des biffins « crapaillant » dans les Aurès ou les Nemencha, lors des accrochages avec les « fells »...
