LE MÉTIER DE PILOTE DE LIGNE : ENTRETIENS AVEC JACQUES SAPIN
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Prix régulier 45,00 € TTC 6%
Ce magnifique ouvrage, lequel contient une poignées de superbes photographies, vous emmène dans un dialogue passionnant sur le métier de pilote de ligne.
Caractéristiques
Format | 22 x 14 x 3 cm |
Nbr. de pages | 358 |
Finition | Reliure collée |
Langue | Français |
Etat du livre | Très bon état |
Auteur | André Gréard et Jacques Sapin |
Editeur | ÉDITIONS FRANCE - EMPIRE |
Description
Qu'est - ce qu'un pilote de ligne, un commandant de bord? Cet homme à quatre galons et casquette dorée qui s'enferme dans un cockpit et qu'on ne revoit plus, que l'on maudit quand l'atterrissage se fait sans douceur mais demeure pourtant auréolé du prestige de l'homme qui, pendant quelques heures, tient votre vie entre ses mains, surtout orsqu'il doit subir l'agression des pirates de l'air? Oui, qui est cet homme? En quoi diffère - t - il des autres? pourquoi et comment a - t - il décidé de faire ce métier plein de risques?
André Gréard ( 1920 - nuit du 30 au 1er mai 2018 ) était né dans le petit village du Bourdet ( Charentes ). Fils et petit - fils de maréchal - ferrant, il se destinait à une carrière dans le Trésor public quand la guerre éclata. Il s’engaga et devint élève - pilote. Démobilisé, il voulut rejoindre De Gaulle en compagnie de son ami Jean Billaud, avec lequel il jouait au football à Frontenay - Rohan - Rohan. Les pêcheurs de La Rochelle ne furent pas trop chauds pour les emmener.
André Gréard se retrouva à Casablanca et rallia l’armée française. En 1943, à l’âge de 23 ans, il partit aux États - Unis, où il apprit à piloter le bombardier B - 26 Marauder. Fin 1945, il fut candidat chez Air France et débuta sa carrière de pilote de ligne sur un Douglas DC - 4 assurant les lignes Paris - Saïgon ( Hô - Chi - Minh - Ville aujourd’hui ). Durant toute sa carrière chez Air France, André Gréard occupa de nombreuses fonctions : commandant de bord, instructeur, chef pilote à l’aéroport d’Orly, Président du SNPL et administrateur. Pilote militaire, pilote de ligne, pilote humanitaire, pilote privé, André Gréard comptait 25.000 heures de vol à son actif. La peinture était aussi une passion, il était peintre des armées depuis 1989.
( sources : la Nouvelle République.fr, www.aerobuzz.fr )
Jacques Sapin ( 6 juillet 1921 - 19 février 2003 ) était un athlète, un résistant et un auteur français. Champion de France 1941 du 110 mètres - haies senior, il enseigna, à partir du mois de novembre 1942, comme professeur d'éducation physique et sportive.
En juin 1944, après la tragédie de la Rue Viala, il rejoignit, à Lyon, le Mouvement de libération nationale et reçut pour mission de coordonner les différents services de presse clandestins, par sécurité dispersés... Dans les mois de l'après - Libération, rédacteur en chef - adjoint du journal La Marseillaise, Jacques Sapin profita des pauses nocturnes pour jeter noir sur blanc, en toute simplicité et avec le seul souci de l'exactitude, quelques - unes des scènes quotidiennes encore frémissantes de l'action clandestine dont des jeunes filles, des jeunes hommes et des adultes ( sous des pseudonymes ) furent les acteurs à Lyon. Jacques Sapin fut, entre autres, l'auteur de La Guerre des carrefours ( avec Alban Vistel, 1945 ).
( source : Amazon )
André Gréard ( 1920 - nuit du 30 au 1er mai 2018 ) était né dans le petit village du Bourdet ( Charentes ). Fils et petit - fils de maréchal - ferrant, il se destinait à une carrière dans le Trésor public quand la guerre éclata. Il s’engaga et devint élève - pilote. Démobilisé, il voulut rejoindre De Gaulle en compagnie de son ami Jean Billaud, avec lequel il jouait au football à Frontenay - Rohan - Rohan. Les pêcheurs de La Rochelle ne furent pas trop chauds pour les emmener.
André Gréard se retrouva à Casablanca et rallia l’armée française. En 1943, à l’âge de 23 ans, il partit aux États - Unis, où il apprit à piloter le bombardier B - 26 Marauder. Fin 1945, il fut candidat chez Air France et débuta sa carrière de pilote de ligne sur un Douglas DC - 4 assurant les lignes Paris - Saïgon ( Hô - Chi - Minh - Ville aujourd’hui ). Durant toute sa carrière chez Air France, André Gréard occupa de nombreuses fonctions : commandant de bord, instructeur, chef pilote à l’aéroport d’Orly, Président du SNPL et administrateur. Pilote militaire, pilote de ligne, pilote humanitaire, pilote privé, André Gréard comptait 25.000 heures de vol à son actif. La peinture était aussi une passion, il était peintre des armées depuis 1989.
( sources : la Nouvelle République.fr, www.aerobuzz.fr )
Jacques Sapin ( 6 juillet 1921 - 19 février 2003 ) était un athlète, un résistant et un auteur français. Champion de France 1941 du 110 mètres - haies senior, il enseigna, à partir du mois de novembre 1942, comme professeur d'éducation physique et sportive.
En juin 1944, après la tragédie de la Rue Viala, il rejoignit, à Lyon, le Mouvement de libération nationale et reçut pour mission de coordonner les différents services de presse clandestins, par sécurité dispersés... Dans les mois de l'après - Libération, rédacteur en chef - adjoint du journal La Marseillaise, Jacques Sapin profita des pauses nocturnes pour jeter noir sur blanc, en toute simplicité et avec le seul souci de l'exactitude, quelques - unes des scènes quotidiennes encore frémissantes de l'action clandestine dont des jeunes filles, des jeunes hommes et des adultes ( sous des pseudonymes ) furent les acteurs à Lyon. Jacques Sapin fut, entre autres, l'auteur de La Guerre des carrefours ( avec Alban Vistel, 1945 ).
( source : Amazon )