{"product_id":"le-fana-de-laviation-les-numeros-500-a-599-pour-50","title":"\"Le Fana de l'Aviation\" *** les numéros 500 à 599 pour 50 €","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left; background-color: #f7f8f9; padding: 20px; border-left: 4px solid #647382;\"\u003eComplétez votre collection du \"\u003cem\u003eLe Fana de l'Aviation\u003c\/em\u003e\". \u003cbr\u003eNuméros disponibles de 500 à 599, v. liste, état neuf, 50 numéros au choix pour 50 €  ****\u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 13px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"table table-striped\" style=\"width: 99.9197%; height: 137.157px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr class=\"item-1\" data-attribute-id=\"1\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eFinition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eAgrafé\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-2\" data-attribute-id=\"2\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eÉtat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003eExcellent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-3\" data-attribute-id=\"3\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eNb. de pages\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003cspan\u003e32 pages par numéro\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-4\" data-attribute-id=\"4\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eAnnée d'édition\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003e2011-2019\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-5\" data-attribute-id=\"5\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eLangue\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eFrançais\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-7\" data-attribute-id=\"7\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eFormat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eA4\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"item-9\" data-attribute-id=\"9\" style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 43.2524%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eÉditeur\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 54.2436%; height: 19.5938px;\"\u003e\u003cspan\u003eÉditions Larivière\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: justify;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 13px;\"\u003eDescriptif\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLe Fana de l’Aviation\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e, publié par les Éditions Larivière, est un magazine mensuel consacré à l'aviation et à son histoire. Connu, à l'origine, sous la dénomination \u003cem\u003eL'album du fanatique de l’aviation\u003c\/em\u003e, il a été créé par Robert J. Roux et Michel Marrand ( mai 1969 ).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003ePremier magazine de ce type en français, il prend parti, dès son premier numéro, de délaisser la photographie en couverture pour la remplacer par une peinture originale ( laquelle ayant pour thème le dossier du mois ). Le magazine est ensuite dirigé par Serge Pozzoli ( 1915 - 1992 ).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003eLe Fana de l’Aviation\u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e propose, chaque mois, des enquêtes de fond, des études historiques complètes ainsi que de nombreux reportages. il décrypte, également, les grandes sagas industrielles et présente les avions légendaires. Des numéros hors - séries sont publiés tous les quatre mois. Le magazine fait partie du petit cercle des grandes revues d’histoire de l’aviation dans le monde. \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e( source : Wikipédia )\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003ctable style=\"border-collapse: collapse; width: 1873pt;\" width=\"2498\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" border=\"0\"\u003e\n\u003ccolgroup\u003e \u003ccol style=\"width: 65pt;\" span=\"2\" width=\"87\"\u003e \u003ccol style=\"mso-width-source: userset; mso-width-alt: 9600; width: 225pt;\" width=\"300\"\u003e \u003ccol style=\"width: 66pt;\" span=\"23\" width=\"88\"\u003e \u003c\/colgroup\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt; width: 65pt;\" width=\"87\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e504\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 65pt;\" width=\"87\" class=\"xl65\"\u003enov-11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan; width: 1611pt;\" width=\"2148\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Un coutelas mal affûté… (T. Thomason) F7U « Cutlass » – Un constructeur aux Indes néerlandaises (H. J. Hazewinkel) Les avions Walraven – Bons à tout faire (A. Pelletier) Les Vought UO et FU – 12 jours en avril 1941 [2] (B. Ciglic) La force aérienne royale yougoslave dans la Seconde Guerre mondiale – Éclosion d’un…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 66pt;\" width=\"88\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 66pt;\" width=\"88\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e505\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Un ADAC qui tourna court (W. Mühlbauer) Le Dornier Do 29 – Un delta mal placé (J-P. Hoehn) Le Convair F-102A « Delta Dagger » au Vietnam – Le tueur à la roulette russe (H. Léonard) Moskalyev « LT » ou SAM-23 – Réalités et Mirage à Montélimar (M. Bénichou) Le musée européen de l’aviation de chasse –…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e506\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– La tempête vue du désert [1] (A. Sadik \u0026amp; T. Cooper) 17 janvier, première nuit de la guerre du Golfe – Polikarpov I-185 [1\/3] (H. Léonard) Intrigues au Kremlin – Rencontre (Ch. Jacquard \/ X. Méal) J’aime le « Sea Fury », mais je craque pour le « Spitfire » – Les Martin MB et MBT (A. Pelletier)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e507\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Guynemer, 1894,1917 [1] (D. Méchin) Chasseur de gloire – 1973-1975, la fin de la South Vietnam Air Force (A. Grandolini) Sauve qui peut ! – Military Aviation Museum (X. Méal) Le plus grand grand des musées volants – La tempête vue du désert [2] (A. Sadik \u0026amp; T. Cooper) 17 janvier, première nuit de la…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e508\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– L’indispensable chasseur (S. Aloni) Le « Spitfire » dans l’aviation israélienne – Les duellistes du décollage court (A. Rocher) Boeing YC-14A et McDonnell Douglas YC-15A – Un avion de campagne… politique (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) Le GAF « Nomad » – Provocations périlleuses (D. Gordon) Les missions aériennes d’espionnage pendant la guerre froide – 1946 à 1953…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e509\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Le Bell XFL-1 « Airabonita » (T.H. Thomason) Le chasseur embarqué qui n’apponta jamais – Le Boeing « AAC » (A. Rocher) Porte-avions volant – Douglas A-4 « Skyhawk » (X. Méal) Une trottinette d’enfer – La dynastie des Curtiss « Hawk » (A. Pelletier) Les premiers rapaces – Éphémères (N. Stroud) Des « Spitfire » en habits de loup – Le « Samaritan » bicéphale…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e510\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Vickers « Valiant » [1\/2] (T. Butler) Le premier de la lignée des bombardiers V – Le Dornier Gs.1 (W. Mühlbauer) Coulez le yacht aérien ! – Opération Millenium (P. Facon) 1 000 avions du Bomber Command sur Cologne – Iliouchine 2 « Chtourmovik » (X. Méal) Le char volant est de retour – Yakovlev « EG » et Yak-100 (G. Petrov)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e511\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– La bataille de Midway (P. Facon) Les rêves brisés de l’Empire japonais – Pour ne pas oublier (X. Méal) Midway à Chicago – Fokker F.VIII (H. J. Hazewinkel) Les premier gros-porteur de la KLM – Les missiles « Matador » et « Mace » (A. Pelletier) Les bombardiers sans pilote de Martin – Une journée dans la ciel…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e512\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Le 40e meeting de La Ferté-Alais en photos – La véridique légende des Spad [1\/4] (M. Bénichou) Les Spad de la Première Guerre mondiale – Une doublure oubliée (A. Pelletier) Vought XTBU-1\/Convair TBY-2 « Sea Wolf » – Rassurant comme un char d’assaut (V. Barsuk) Essai en vol de l’Il-2 « Chtourmovik » – Les neuf vies des…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e513\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– La RAF victorieuse dans la défaite ? (X. Méal) Le raid sur Dieppe du 19 août 1942 – L’impossible travail du « Hercules » (F. Marsaly) Les C-130A bombardiers d’eau – Les deux vies de Twilight Tear (X. Méal) Résurrection d’un vieux guerrier – Ces bancs d’essai restés inconnus (A. Pelletier) Les Vought V-326 et V-326A –…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e514\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– La fin d’une dynastie [1\/2] (G. Bussy) Les Bristol « Brigand », « Buckmaster » et « Buckingham » – Au cœur de la bataille (M. Berthaud) Le musée de la Grande Guerre au Pays de Meaux – Qu’est devenu le sergent Copping ? (X. Méal) Toujours porté disparu… – Chasseurs de missiles balistiques (R. de Narbonne) DC-7 « Amor » – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e515\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Le Focke-Wulf 187 « Falke » (D. Hermann) Stoppé net dans son élan – MiG I-320 (N. Yakoubovich) Comment rater un chasseur – Beechcraft G17S : 65 ans et… (X. Méal) Toujours aussi performant ! – Les Bristol « Brigand », « Buckmaster » et « Buckingham » [2\/2] (G. Bussy La fin d’une dynastie – Tchad – Opération Épervier (J. Guillem) En mission…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e516\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Les Alliés face aux Français [1\/2] (P. Facon) L’opération Torch le 8 novembre 1942 – Le petit Sopwith attaque Munich (D. Méchin) Grands raids au cœur de l’Allemagne en 1916 – Mon père, ce héros… (X. Méal) Fagen Fighters WWII Museum – Un jeu dangereux au-delà du Rideau de fer [1\/2] (D. Gordon) Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e517\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Un échec à géométrie variable [1\/2] (T. H. Thomason) Le F-111B – Chasseurs en Lorraine (D. Méchin – Massol) Première Guerre mondiale – Renaissance d’une merveille disparue (X. Méal \u0026amp; G. Conroy) De Havilland DH.98 « Mosquito » – Les lions et la rose [1\/3] (M. « Takashi » Takac) Des pilotes tchécoslovaques dans la RAF – Un…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e518\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– De la lumière à l’ombre [1\/4] (D. Méchin) René Fonck, l’as des as (1894-1953) – Réapprivoiser le Renault 6Q… (X. Méal) Voyage dans le temps – Sur les traces de Jean Batten en DC-3 (X. Méal) De France en Nouvelle-Zélande – Les transformations d’un essai (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) Iliouchine IL-12\/14 – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e519\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Cactus Air Force [1\/2] (P. Facon) La bataille aérienne pour Guadalcanal – Drôles de duels dans le ciel d’Hanoï (A. Rocher) B-52 contre MiG – L’aigle de guerre de Duxford (J. Dibbs) Republic P-47G « Thunderbolt » – Les neuf vies des Tigres volants (A. Grandolini \u0026amp; M. Koelich) Quand la CIA s’offrit une compagnie aérienne…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e520\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Jean Barbaud, 30 ans de Fana et une nouvelle BD Jean, dessine-moi un avion ! – Sentinelle nucléaire [1\/2] (D. Gordon) Le F-100 « Super Sabre » en Europe – Des pistons et des jets pour raconter l’Histoire (X. Méal) Warbird Heritage Foundation – Cactus Air Force [2\/2] (P. Facon) La bataille aérienne pour Guadalcanal – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e521\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Les ricochets qui noyèrent la Ruhr [1\/3] (X. Méal) Opération Chastise, 17 mai 1943 – Le têtard volant (A. Rocher) Programme AEW (Airborne Early Warnind, avion d’alerte avancée – L’avion qui faillit tuer Lockheed (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) F-104 « Starfighter » – Un prototype en patchwork (A. Pelletier) Le Bell X-14 – Meeting aérien…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e522\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Le journal des 24 000 heures de vol de Jean-Renaud Guillemot – Un adversaire coriace (N. Yakoubovitch) Le MiG-17 dans la guerre froide – L’as qui tombe à pic (D. Méchin) La SPA 159 en perdition dans la Marne – La machine à remonter le temps (R. Morris) « Spitfire » Mk IA X4650 – Dassault en…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e523\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– L’homme qui voulait voler bien [1\/4] (M. Bénichou) Roland Garros – L’impossible char volant à réaction (N. Yakoubovitch) Iliouchine Il-40 – J’ai piloté un FW 190 (X. Méal) Sensations fortes – Un échec positif (A. Pelletier) North American « Navaho » – Les trois petits du « Wellington » (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) Vickers « Viking », « Valetta » et…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e524\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– « Astérix » chez les Helvètes (M. Liébert) Le « Milan » et les « Mirage » III à moustaches – Entre les gouttes, avec les pilotes (X. Méal) Cerny-La Ferté-Alais – 50 ans d’histoire mouvementée (F. Marsaly) La base d’avions de la Sécurité Civile – De grandes ambitions (R. de Narbonne) Le Salon du Bourget de 1963 – L’homme…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e525\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Opération Gomorrah (P. Facon) Déluge de feu sur Hambourg – North American, novembre 1942 (M. Berthaud) Rosie entre en scène – Aero Vintage Academy (X. Méal) Apprendre à piloter comme un cadet des USAAF en 1941 – Les compagnies aériennes au Mali (J. Guillem) Une histoire à rebondissements – Dornier 17Z (X. Méal) Pluie…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e526\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Batailles dans le ciel de Koursk [1\/3] (D. Khazanov) 5 juillet – 23 août 1943 – Les neuf vies des tigres volants (A. Grandolini \u0026amp; M. Koelich) Une compagnie américaine au Laos, en Birmanie, au Tibet – La persévérance finit toujours par payer… (X. Méal) P-40 Desert Shark – Tornade sous un capot (A.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e527\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Le jeudi noir de la 8th Air Force (P. Facon) Schweinfurt, octobre 1943 – Un coup d’épée dans l’eau (A. Pelletier) North American F-108 « Rapier » – Un avion, deux visions (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) Les 40 ans du Dassault-Dornier « Alpha Jet » – Batailles dans le ciel de Koursk [2\/3] (D. Khazanov) 5 juillet…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e528\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– De Fréjus à Bizerte, dans le sillage de Roland Garros (X. Méal) Centenaire de la première traversée aérienne de la Méditerranée – Le lion israélien faisait de l’ombre à l’aigle américain [1\/2] (Sh. Aloni) Israel Aircraft Industries « Lavi » – Le kit du parfait Grand Champion (X. Méal) F-51D « Mustang » ; was that too fast ?…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e529\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-13\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Paroles de « Burma Banshees » (J. Barbaud) La chasse américaine face aux Japonais – « Cette base n’existe pas » (A. Rocher) Groom Lake – Zone 51 – L’aigle réincarné d’Aer Lingus (X. Méal) DH 84 « Dragon » Iolar – La chasse au poids (R. de Narbonne) Società Aeronautica Italiana Ambrosini – Les sentinelles de la Baltique (J.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e530\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Le Ta-152, mon assurance-vie (P. Cronauer) W. Reschke, ancien pilote de la Luftwaffe – Le Bomber Command dans la tourmente (P. Facon) La bataille de Berlin, novembre 1943-décembre 1944 – Voltige « vintage low cost » (X. Méal) Piper J-3 Clipped Wing « Cub » – La Grande Guerre sur mer (D. Méchin) Hydravions contre sous-marins en 1916-1918…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e531\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Un coup fatal contre la Luftwaffe [1] (P. Facon) Big Week, les bombardements américains sur l’Allemagne du 20 au 25 février 1944 – L’Alpha Jet à la conquête de l’Amérique (propos recueillis par A. Rocher) L’US Navy cherchait un nouvel avion d’entraînement – Cabrioles en « Mustang » (F. Akary) P-51D Moonbeam McSwine – Sur les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e532\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– La petite bombe de Nord Aviation [1] (R. de Narbonne) Nord 1402 « Gerfaut » – Une coopération militaire qui se concrétise (J. Guillem) Exercice franco-britannique Joint Warrior 13-2 – FM-2 « Wildcat » (X. Méal) La valeur n’attend point le nombre des années – Icare, ce bobard [1] (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique –…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e533\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– L’opération Steinbock (P. Facon) La dernière offensive stratégique de la Luftwaffe – Les grands as voient rouge (D. Méchin) Première Guerre mondiale – Rescapé de la Grande Dépression (X. Méal) Paramount « Cabinaire » – Anatomie d’une légende (H. Cherro) Me 109 G-14 – Ichtyologie aérienne (J. Guillem \u0026amp; M. Bénichou) Potache de poisson – Le…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e534\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Les « Tigres » de Diên Biên Phu [1\/4] (A. Grandolini \u0026amp; M. Koelich) L’engagement américain pendant la guerre d’Indochine – Les turbos de la discorde (G. Bussy) Le Lockheed P-38 « Lightning » britannique – Dossier spécial (X. Méal) Les 10 plus beaux musées aéronautiques du monde – À la poursuite des étoiles filantes (M. Berthaud) Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e535\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003eSpécial Débarquement – La Luftwaffe face aux Alliés [1\/3] (X. Méal) – L’organisation des forces aériennes alliées (P. Facon) – La bataille du rail (P. Facon) – Les parachutistes attaquent (P. Facon) – La maîtrise de l’air (P. Facon) – Un bombardier au fond du gouffre (G. Collaveri) Dornier Do 17 n° 4749 – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e536\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– « Mirage » à géométrie variable – Le musée du porte-avions Hornet – 1934 : Naissance de l’armée de l’Air – La Luftwaffe face aux Alliés [2\/3] (X. Méal) – Les « Tigres » de Diên Biên Phu [2\/4] (A. Grandolini \u0026amp; M. Koelich) L’engagement américain pendant la guerre d’Indochine Et toujours… livres, actualité, multimédia, courrier, maquettes… – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e537\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– « Mirage » F1, un pilote se souvient (A. Rocher) Les adieux de l’armée de l’air à son « couteau suisse » – Batailles aériennes sur la Provence (P. Facon) 15 août 1944, l’autre Jour J – Le vicomte Turboprop 1er [1] (M. Bénichou \u0026amp; J. Guillem) Le Vickers « Viscount » – Dans les coulisses de Flying Legends (X.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e538\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Le crépuscule de l’Aéronautique navale japonaise (P. Facon) Juin-octobre 1944 – Le séducteur qui ne savait pas conclure (R. de Narbonne) Morane-Saulnier MS.760 « Paris » – Geronimooo ! (X. Méal) (Re)parachutages sur la Normandie – Naissance de l’hélice [3] (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique – Les cousins de la lutte anti-incendie (F. Marsaly)…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e539\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le duel historique de Joseph Frantz (D. Méchin) – J’ai piloté le Me 262… en 2014 ! (J.-P. Dussurget) Du rêve à la réalité – Oshkosh intime (X. Méal) EAA AirVenture 2014 – Moderne… mais inadapté (A. Pelletier) North American O-47 – Le crépuscule de l’Aéronautique navale japonaise [2\/3] (P. Facon) Juin-octobre 1944 – La…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e540\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Chasseurs de V1 (X. Méal) Protéger Londres à tout prix – Sur la trace d’un chasseur et de sa cible (G. Collaveri) Attaque dans la nuit du 6 mars 1944 – Autour des pylônes de Reno avec Sawbones (X. Méal) Les National Air Races aux Etats-Unis – Des chantiers pharaoniques en Chine (A. Pelletier)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e541\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-14\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Campagnes de bombardement sur le Japon en 1944-1945 [1] (P. Facon) Les « Superfortress » passent à l’attaque – Guerre d’indépendance de 1948 (Sh. Aloni) Les quatre Beaufighter enrôlés par Israël – RARE Aircraft Ltd, Faribault, Minnesota (X. Méal) Les maîtres du Waco – Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique[4] (M. Bénichou) Moteur à air et…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e542\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le tournant décisif des Ardennes (P. Facon) Hiver 1944-1945 – F.155T, l’ultime intercepteur de la RAF (T. Butler) Projets grandioses – Un nettoyage au poil (X. Méal) Dewoitine 530 du musée de l’Air et de l’Espace – Iliouchine 62, le grimpeur (M. Bénichou \u0026amp; J. Guillem) Mis en service en 1967 – Les « Superfortress »…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e543\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– La bataille aéronavale de Leyte [1] (P. Facon) Mer des Philippines – octobre 1944 – Quand les P-47 montaient la garde (A. Pelletier) Les « Thunderbolt » de l’après-guerre – Un avion éphémère (Ch. Ravel) Mauboussin 40 « Hémiptère » – Le chef-d’œuvre d’Italo (X. Méal) Stinson L-5 « Sentinel » – Une passerelle entre passé et présent (M. Bénichou)…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e544\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le Japon en feu (P. Facon) De mars à août 1945 – L’histoire d’un bombardier inconnu (G. Collaveri) Le Bloch 210 de Francazal – Le parachute et les maçons (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique [5] – L’abominable Waco du ciel (X. Méal) Extrême – Des femmes aux commandes (M. Berthaud) L’Air…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e545\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Le mythe du dernier combat (X. Méal) Dans le ciel d’Europe en avril 1945 – Le digne successeur (R. de Narbonne) « Falcon » 2000 – Restauration olympique (B. Pilgrim) FG-1D « Corsair » – Premiers et derniers de la classe (F. Saint-Arroman Les SNCAN 3200 à 3202 – L’aviation française en Italie (D. Méchin) 1915-1918 – Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e546\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– La Luftwaffe rend les armes [1] (X. Méal) Avril-mai 1945 – Les déboires du « Snark » (A. Pelletier Missile subsonique stratégique – Les « Mirage » F1 de Saddam Hussein ((H. de Guillebon) Base secrète en Irak – L’avion de M. Jourdain (M. Bénichou) Dornier 228 – Un jardin livre son secret (G. Collaveri L’accident du SE…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e547\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– L’Armée rouge se rue vers le Niémen [1] D. Khazanov) L’opération Bagration, été 1944 – Plate ou creuse ? (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique [6] – L’histoire d’une obsession (S. Grey) Gloster « Gladiator » – Retour sur Sainte-Mère-Église (X. Méal) C-47A Drag’-em-oot – La Luftwaffe rend les armes [2] (X. Méal) Avril-mai 1945…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e548\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Avia S-199 Mezec [1] (Sh. Aloni) Les premiers chasseurs israéliens – Du vent dans les voilures (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique [7] – Spectaculaire La Ferté-Alais (X. Méal) Plus de 45 000 spectateurs – Fallait-il raser Dresde ? (P. Facon) Les bombardements stratégiques en question – Le conservatoire de l’aviation légère (R. de…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e549\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003eSpécial Bombe A : 100 pages – L’apocalypse nucléaire (P. Facon) 6 et 9 août 1945 – Le premier bombardier nucléaire (Ph. Wodka-Gallien) B-29 « Superfortress » – Une course de vitesse (Ph. Wodka-Gallien) Un programme ultra-secret – Au cœur des missions (Ph. Wodka-Gallien) Une ville, un bombardier, une bombe – La naissance de l’outil nucléaire américain (P.…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Faire face à l’ogre soviétique de jour comme de nuit [1\/4] (A. Pelletier \u0026amp; G. Balzer) Northrop F-89 « Scorpion » – Biplans comme destroyers (S. Soulard) Les derniers kamikazes – Les Européens face aux poids lourds américains (A. Rocher) Le salon du Bourget de 1975 – Fiesta de warbirds à Oshkosh (X. Méal) AirVenture 2015…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e551\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– La rage de vaincre [1\/2] (D. Méchin) Charles Nungesser (1892-1927) – Une guerre qui n’a jamais officiellement eu lieu [5] (A. Grandolini \u0026amp; M. Koelich) La Civil Air Transport en Indonésie – Plus authentique que jamais (X. Méal) P-51D Sierra Sue II – La fin des derniers « Condor » (Ch. Goss) Focke-Wulf Fw 200 de…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e552\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Reprise de la lutte sur P-39 (D. Méchin) L’armée de l’Air d’armistice à partir de l’été 1943 – Les ballons et le siège de Paris en 1870 (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique [8] – Une passion déraisonnable (P. Ramm, Trad. X. Méal) Quand un pilote de loisir s’amourache d’un Lockheed 12…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e553\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Une révolution dans le transport aérien (R. J. Francillon) Comment la largeur d’un fuselage pour changer le cours de l’histoire – Sauvetages à Pápa (J. Guillem) CJPRSC 2015 – Les Français à bout de course [1] (H. J. Hazewinkel) Istres-Damas-Paris en 1937 – Unique (X. Méal) Curtiss P-36C – Les ballons et le siège…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e554\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Le Morane sort ses griffes [1\/2] (K. Stenman) MS.406 finlandais (1940-1944) – Ludwigshafen, le premier raid stratégique français (P. Facon) 27 mai 1915 – Assassinat aérien en Méditerranée (R. de Narbonne) Henri Guillaumet – Le dernier des « Vega » (X. Méal) Rescapé de l’Alaska – Les Français à bout de course (H. J. Hazewinkel) [2]…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e555\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– L’affaire des « Super Étendard » irakiens (H. de Guillebon) 1982-1985 – Le dernier envol du « Grand Turc » (R. de Narbonne) André Turcat – Un monument historique volant (X. Méal) P-51B Berlin Express – Designer et espion (H. Charbonneaux) Philippe Charbonneaux – Jean Chaput à Verdun (D. Méchin) Un as dans la bataille – Le Morane…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e556\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Les mystères du premier « Spitfire » français (J.-P. Touzeau) Sur les traces d’un mythe – Grand Prix des hydravions de transport [1] (B. Bombeau) Saint-Raphaël, 1925 – Prototype de luxe pour drôle de dame (X. Méal) Aero Vodochody L-139 – Le chameau et l’Albatros (D. Méchin) Prise de guerre – L’affaire des « Super Étendard » irakiens…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e557\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le chasseur embarqué de la Luftwaffe [1] (F.L. Marshall \u0026amp;W. Mühlbauer) Messerschmitt Bf 109T – À la vitesse de l’Éclair (C. Carlier) Les 100 ans de Dassault – L’ambulance du ciel (R. de Narbonne) Marcel Bloch MB.80 – Qualification appontage (J.-M. Saget) Les essais de l’Étendard – Chef d’œuvre en péril (X. Méal) P4Y-2G…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e558\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Le bombardement français dans la tourmente De septembre 1939 à mai 1940 – Comotive ou zoisillon ? (M. Bénichou) Pour une nouvelle histoire de l’aéronautique [9] – Second souffle Breguet 1050 Alizé – Les paris de Marcel Dassault Les 100 ans de Dassault – HS.748 ou la comédie des erreurs Ambition britannique – Le chasseur…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e559\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Défendre le « Hump » à tout prix [1] (C. Molesworth, trad. X. Méal) Le 51st FG en Chine-Birmanie-Inde – « Super-Étendard » et « Rafale » sur le Charles de Gaulle (A. Rocher) Mission Arromanches 2 – nov. 2015 – fév. 2016 – Un moment unique (A. Rocher) Le temps des hélices 2016 – Le dernier vol du « Condor »…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e560\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Premier vol du démonstrateur « Rafale » A (A. Rocher) Les 100 ans de DassaultCe jour-là… 14 juillet 1986 – Les corsaires des océans L’odyssée du Wolf et de son hydravion FF E – Le pur-sang du ciel Laird LC-RW300 Speedwing – Un ancien durable Sikorsky S-61L\/N – La fin d’une grande aventure [1] L’usine aéronautique…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e561\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– La naissance d’un monstre de feu (R. J. Francillon) Douglas A-26 « Invader » – Pour une nouvelle histoire de l’aviation [10] (M. Bénichou) Laissez-nous respirer ! – Contre vents et marées (X. Méal) Flying Legends 2016 – La saga du Dassault Étendard (R. de Narbonne) Premier avion à réaction français – La fin d’une grande aventure…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e562\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– MiG-21, la flèche rouge [1] (N. Yakoubovitch) Il fit trembler le monde – Un Latécoère historique (G. Collaveri) Le Laté 17 n°622 de l’Aéropostale – Des P-47 défendent leur porte-avions (A. Rocher) Conquête de Saïpan – Oshkosh superlatif (X. Méal) AirVenture 2016 – De l’influence des courses sur les chasseurs américains (A. Pelletier) Mythe…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e563\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"6\" class=\"xl67\"\u003e– Records dans la stratosphère (A. Rocher) Lockheed NF-104 – Des V1 allemands contre le Japon (L. Laplace)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e564\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Les aviateurs témoignent [1] (S. Champonnois, M.-C. et P. Villatoux) L’armée de l’Air et la crise de Suez – Trois petits tours et puis s’en va (J. Guillem et M. Bénichou) VFW 614 – Bis repetita placent (X. Méal) Curtiss P-40M « Kittyhawk » III – Les « Superfortress » minent le Japon (A. Rocher) Opération Famine, de…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e565\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-16\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Des P-51 sur le Japon (X. Méal) Avril-août 1945 Dossier spécial « Mirage » F1 : – Le retour à l’aile en flèche (C. Carlier) « Mirage » F – « Le plus beau des souvenirs » (J.-F. Lipka) Témoignage de Jean-François Lipka – 30 ans de souvenirs dans l’armée de l’Air (1973-2003) (S. Champonnois \u0026amp; J. Guillem) L’album photo du…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e566\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le coup de faux des « Phantom » II (A. Grandolini) L’opération Bolo au Vietnam, le 2 janvier 1967 – La valeur n’attend pas le nombre des années (D. Méchin) Pierre Marinovitch – Septuagénaire et toujours d’attaque (X. Méal) Republic RC-3 Seabee – 31 ans de service dans l’armée de l’Air [1983-2014] (S. Champonnois \u0026amp; J.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e567\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Le « Bazar » de Bagdad [1\/3] (H. de Guillebon) Les programmes secrets avec l’Irak, 1977-1984 – Le Charles-de-Gaulle dans la bataille de Mossoul (A. Rocher) Mission Arromanches 3 – septembre à décembre 2016 – Taillé pour la course (X. Méal) Monocoupe 110 – Pour une nouvelle histoire de l’aviation [11] (M. Bénichou) Les gouvernes –…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e568\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– La nuit de gloire de la Luftwaffe [1\/2] (X. Méal) 30-31 mars 1944 – Un programme novateur mais frustrant (R. Francillon) Gros porteur Douglas CX-HLS – Sous la poussière… un trésor d’authenticité (X. Méal) North American Aviation T-28A – L’album d’une vie Pierre Mazières (1918-1944) – De retour dans le ciel (Ch. Ravel) L’Avia…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e569\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Le faucon de la Birmanie [1] (B. Baëza) Yohei Hinoki (1919-1991 – Gazelle, une belle quinquagénaire [1] (Ph. Boulay) Jubilé du premier vol – Un avion nommé désir (X. Méal) Waco QCF – La nuit de gloire de la Luftwaffe [2\/2] (X. Méal) 30-31 mars 1944 – Le « Bazar » de Bagdad [3\/3] (H. de…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e570\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le Polikarpov I-153 [1\/2] (M. Maslov) Le dernier chasseur bipan de l’Union soviétique – De l’art consommé de la présentation en vol (X. Méal) Secrets de pilotes – Plein les yeux ! (X. Méal) 2015-2016, Breiling Jet Team American Tour – Trois vies et une passion (B. Bombeau) Roland Glavany – Gazelle, une belle quinquagénaire…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e571\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Opérations de guerre, 1944-1945 (R. J. Francillon) Douglas A-26 « Invader » – 1937, l’année charnière (B. Bombeau) Il y a 80 ans… – Le Spitfire à la cigogne (D. Méal) Spitfire Mk IXc matricule MK959 – April, bloody april (D. Méchin) L’échec du Royal Flying Corps au combat en 1917 – Les gyroplanes de Louis…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e572\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Un avion très redoutable [1] (M. Bénichou) Le Breguet 14 – 7 milliards de dollars pour rien ? (A. Rocher) Boeing Sikorsky RAH-66A « Comanche » – Un meeting taille XL (A. Rocher) Le temps des hélices taille XL – Les résultats du concours photo AJBS – La guerre du feu (A. Pesci \u0026amp; F. Lert) Les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e573\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003eDossier spécial 100 pages – Le « Rafale » à l’honneur (A. Rocher) Rémy Michelin – Un vecteur prépondérant (F. Géré) L’arme aérienne dans la stratégie française de dissuasion nucléaire – Les bombardiers tactiques (Ph. Wodka-Gallien) « Jaguar » et « Mirage » IIIE – Un brouillage indispensable (P.-A. Antoine) Guerre électronique – Un nuage à suivre… à la trace (G.…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e574\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003eChers tous, Une énorme bourde dans votre Fana de septembre fait que Guynemer se voit affublé du prénom de Charles à la place de Georges. Nous pourrions accuser l’ordinateur, le correcteur informatique automatique, le chien qui a mangé le Bon à tirer, une soirée trop arrosée au Bar de l’Escadrille, bref, trouver un bouc émissaire…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e575\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Une journée historique (R. J. Francillon) 14 octobre 1947, le mur du son est franchi – « Chuck » Yeager au combat en France (G. Collaveri) Sur les traces d’un mythe – L’épopée des « Pierres précieuses » (Ph. Wodka-Gallien) De la fusée Agate au M51 – Oshkosh dans l’ombre des bombardiers (X. Méal) EAA Airventure 2017 –…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e576\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"7\" class=\"xl67\"\u003e– Le dernier bombardier sur Tokyo (A. Rocher) B-32 Dominator – 1919 : L’Armée rouge sort ses pin-up (D. Méchin)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e577\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-17\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Par-dessus les océans [1] (A. Pelletier) Le Boeing 377 « Stratocruiser » – Quand un triangle devient un avion (A. Rocher) Lockheed « Have Blue » furtif – Un rêve d’enfant (E. Marsh\/X. Méal) Raymound Riedmann et le P-38 « Lightning » – L’escalade de la terreur (D. Méchin) 22 juin 1916, le bombardement de Karlsruhe – Forte tête et…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e578\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Les Mirage traquent les pétroliers [1] (H. de Guillebon) Golfe persique, 1985-1988 – La véritable histoire du Messerschmitt 108 (M. Szigeti) Conçu pour la course – La fabuleuse odyssée de l’Angel of Deliverance (X. Méal) Boeing C-97G Stratofreighter – Par-dessus les océans [2] (A. Pelletier) Le Boeing 377 « Stratocruiser » – Un triste roman (R.…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e579\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Les Français au combat avec le Bomber Command [1] (D. Méchin) Groupes Guyenne et Tunisie – Et l’US Navy vola de ses propres ailes (A. Pelletier) Nouveau cap en 1925 – L’avion de mon père (T. Savage) Boeing YL-15 « Scout » – Hanriot HD 1 : nul n’est prophète en son pays [1] (D. Méchin) L’aviation…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e580\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Mirage 2000, la révolution électrique [1] Le lancement du programme (C. Carlier) Premiers vols : pilotes et ingénieurs racontent (A. Rocher) – Le Ville de Toulouse ne répond plus (G. Collaveri) Enquête sur le Dewoitine 338 – Petit… mais très voyant ! (X. Méal) Stinson L-5 « Sentinel » – La division aérienne au combat [2] (D. Méchin)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e581\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Les Skyhawk israéliens [1] (S. Aloni) Des pilotes racontent – Le Fokker Dr.I [3] (D. Méchin) L’aviation en 1918 – L’Airacobra n’est plus un chasseur ! (A. Pelletier) Premier vol du XP-39 – Pilotes et ingénieurs racontent le Mirage 2000 [2] (Témoignages) Mai 1978-décembre 1979, vers les limites… – Les Français sur Halifax [3] (D.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e582\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Une carrière aux multiples rôles (A. Crosnier) Le SO.4050 « Vautour » – Opération Bonite La Légion saute sur Kolwezi (P. Villatoux) – Vingt ans de « Bronco » et 1100 heures de vol (X. Méal) 30 ans du musée européen de l’Aviation de chasse – La défense aérienne de Paris [3] (D. Méchin) L’aviation en 1918\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e583\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– « Corsair » contre kamikazes [1] (X. Méal) La bataille d’Okinawa – Pour une nouvelle histoire de l’aviation [13] (M. Bénichou) Le hareng et la fileuse – Dans l’intimité de Memphis Belle (X. Méal) B-17F « Forteresse volante » – Les avions de grande reconnaissance [5] (D. Méchin) L’aviation en 1918 – Les Skyhawk israéliens [3] (S. Aloni)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e584\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– La folie des généraux [1] (B. Marembert \u0026amp; A. Rocher) North American XB-70 « Valkyrie » – Escadrilles côtières : escadrilles à la plage ? [6] (D. Méchin) L’aviation en 1918 – Du grand spectacle ! (A. Rocher) Le Temps des hélices 2018 – Haut les mains ! (X. Méal) BullChipMeet, 20 ans – « Corsair » contre kamikazes [2] (X. Méal)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e585\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003e– Dossier : La lutte contre les feux de forêts (F. Marsaly) – Haut en couleur ! (X. Méal) Flying Legends 2018 – La folie des généraux [2] (B. Marembert \u0026amp; A. Rocher) North American XB-70 « Valkyrie » – La bataille d’Orleans [7] (M. Callis + D. Méchin) L’aviation en 1918 – 30 ans au service de la…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e586\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Petit mais brutal [1] (P. Cronauer) Le Messerschmitt 163 « Komet » – Sopwith »Camel », un bien mauvais chameau [8] (D. Méchin) L’aviation en 1918 – 30 ans d’évasion dans le ciel (R. Michelin) – « Corsair » contre kamikazes [4] (X. Méal) La bataille d’Okinawa – Aux origines du réarmement français [1\/4] (B. Bombeau) 1928-1934 – Une carrière…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e587\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– Premier vol fatal (A. Pelletier) Northrop MX-324, MX-334 et XP-79P – Lesz chasseurs de saucisses (D. Méchin) L’aviation en 1918 [9] – Cabinet de curiosités à ciel ouvert (X. Méal) EAA AirVenture Oshkosh 2018 – Aux origines du réarmement français [2\/4] (B. Bombeau) 1935-1937 – Diabolique et inutile [2] (P. Cronauer) Le Messerschmitt 163…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e588\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003enov-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– La France à la conquête de Mach 2 (R. de Narbonne) 11 novembre 1946 – 24 octobre 1958 – Au cœur de l’Allemagne sur B-17 [1] (G. Pons) Lieutenant Robert G. Bensing – Coup d’essai, coup de maître (X. Méal) Paris-Villaroche Air Legend 2018 – Les as de l’aviation française pendant la Grande Guerre…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e589\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003edéc-18\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Bf 109 contre chasseurs français – Album « Corsair » – Au cœur de l’Allemagne sur B-17 [2] (G. Pons) Lieutenant Robert G. Bensing – Aux origines du réarmement français [4\/4] (B. Bombeau) 1937 – 1938 – Et toujours… livres, actualité, multimédia, courrier, maquettes… – Les hors-série du Fana de l’Aviation Le Fana de l’Aviation sur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e590\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejanv-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Les 50 ans du Fana de l’aviation J’ai piloté le « Tempest » V (P. Clostermann) Le Focke-Wulf qui m’a descendu (P. Clostermann) – Un avion invendable (P. Parvaud) La « Corvette » – Le dernier des Morane « Moth » (X. Méal) Fabriqué sous licence – Les incroyables projets de Republic (A. Rocher) 1930-1980 – Pilote sur tous les…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e591\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003efévr-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– Le « Fennec » en action dans le djebel [1] (A. Crosnier) 1959-1962 – L’armée de l’Air au combat (M. Raffray) Opération Barkhane – Cessna « haute visibilité » (X. Méal) Cessna LC-126C – J’ai piloté le Triton (R. Receveau) Les 50 ans du Fana de l’Aviation – Pour une nouvelle histoire de l’aviation [14] (M. Bénichou) Le…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e592\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emars-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"24\" class=\"xl67\"\u003e– L’aventure Concorde : L’entente cordiale autour de Concorde (T. Butler \u0026amp; J.-Ch. Carbonel) L’Olympus propulse Concorde à Mach 2 (A. Rocher) À la conquête de Mach 2 (A. Rocher) – Premier combat, première victoire (A; Rocher, L. Perinotto) Squadron 303, 30 août 1940 – Anatomie d’un grand champion (X. Méal) P-51C « Mustang » Lope’s Hope 3rd…\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e593\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eavr-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003e– J’ai piloté le Bloch 152 (J. Nollet) (Les 50 ans du Fana de l’Aviation – La renaissance du MB.152 (Projet MB.152) Rétro-conception – Une famille de chasseurs (Projet MB.152) MB.150 à MB.157 – Ader a-t-il volé ? (M. Bénichou) Controverse – Plus neuf que neuf ! (X. Méal) Stinson V-77\/SR-10 – À la conquête de Mach…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e594\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003emai-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"23\" class=\"xl67\"\u003e– Les missions secrètes des F1 [1] (H. de Guillebon) Opération Fox – Les « Sea Mossie » de la Royal Navy (G. Bussy) De Havilland « Mosquito » embarqués – Dossier « Epsilon » Une nouvelle vie pour l’Epsilon (X. Méal) « Zébulon » autour des pylônes (O. Langeard) Voltige en patrouille sur la Bourgogne (X. Méal) – Comment j’ai ramené trois…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e595\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuin-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003eDossier : 6 juin 1944 – Jour J – Le premier des derniers (X. Méal) Tous derrière et lui devant – L-Birds, les « anges de la mort » (I. Bazin) Aux avant-postes… – Les unités françaises dans le Débarquement (J.-P. Touzeau) – Les yeux de la 9th Air Force [1] (G. Pons) Les F-5 « Lightning » du 10th…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e596\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003ejuil-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"22\" class=\"xl67\"\u003eLes 50 ans du Fana de l’Aviation – Les lecteurs racontent leur Fana de l’Aviation Dossier : Les 50 ans d’Apollo – Des pilotes à la conquête de la Lune (Alexis Rotcheur) Les missions Apollo – Les yeux tournés vers l’espace (R. S. Hopkins) C-135 « Stratolifter » – Le « Skyraider » de Djibouti a retrouvé des couleurs (Col.…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e597\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eaoût-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"20\" class=\"xl67\"\u003eLes 50 ans du Fana de l’Aviation – Les lecteurs racontent leur Fana de l’Aviation Dossier : Le Mirage IV – Le prototype (J. Cabrière) – Le gros projet (J. Cabrière) – En opération, le Mirage IVA (J. Cabrière) – J’ai été pilote de Mirage IVA (P.-A. Antoine) – Un somptueux bal des débutantes (X. Méal)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e598\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003esept-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"19\" class=\"xl67\"\u003e– Les 50 ans du Fana de l’Aviation Un lecteur raconte son Fana de l’Aviation J’ai piloté le B-26 « Invader » – 30 secondes sur Tokyo (B. Baëza) 18 avril 1942 – Plus qu’hier et moins que demain (M. Bénichou) Le musée de l’Air et de l’Espace a 100 ans – Classique et chic (X. Méal)…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"height: 15.75pt;\" height=\"21\"\u003e\n\u003ctd style=\"height: 15.75pt;\" class=\"xl66\" height=\"21\"\u003e599\u003c\/td\u003e\n\u003ctd class=\"xl65\"\u003eoct-19\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"mso-ignore: colspan;\" colspan=\"21\" class=\"xl67\"\u003e– Les 50 ans du Fana de l’Aviation Les lecteurs racontent leur Fana de l’Aviation J’ai piloté le Mureaux 117 (P. Dugay) – La France passe à l’offensive ! [1] (B. Bombeau) Septembre 1939 – Drame aux Açores (A. Rocher) Ce jour-là… 28 octobre 1949 – Jubilé à Oshkosh (X. Méal) AirVenture 2019 – Une carrière…\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"aviation.brussels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53168945398106,"sku":null,"price":50.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0270\/3015\/9446\/files\/20250731_171125.jpg?v=1753978503","url":"https:\/\/aviation.brussels\/products\/le-fana-de-laviation-les-numeros-500-a-599-pour-50","provider":"aviation.brussels","version":"1.0","type":"link"}