L'AVIATION ILLUSTRÉE / LUCHTVAART IN BEELD (de 16 € à 20 € l'exemplaire, v. conditions)
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Prix régulier 20,00 € TTC 6%
Revue aéronautique belge L'Aviation Illustrée / Luchtvaart in Beeld (1933 - 1944).
C’est le 1er octobre 1933 que L’Aviation Illustrée vit le jour. Il ne manquait, certes, pas de revues aéronautiques à cette époque. Cependant, le rédacteur en chef, Robert Wielemans, et son équipe avaient jugé qu’une formule nouvelle s’imposait : une présentation utilisant le procédé de l’héliogravure permettant de nombreuses illustrations ; créant ainsi une propagande agréable à suivre, et ayant pour devise, non pas ’ Combattre et Démolir ’… mais ’ Construire ’ ! ...
C’est le 1er octobre 1933 que L’Aviation Illustrée vit le jour. Il ne manquait, certes, pas de revues aéronautiques à cette époque. Cependant, le rédacteur en chef, Robert Wielemans, et son équipe avaient jugé qu’une formule nouvelle s’imposait : une présentation utilisant le procédé de l’héliogravure permettant de nombreuses illustrations ; créant ainsi une propagande agréable à suivre, et ayant pour devise, non pas ’ Combattre et Démolir ’… mais ’ Construire ’ ! ...
Caractéristiques
| Format | 37 x 26 x 17 |
| Nbr. de pages | 16 |
| Finition | Agrafé |
| Aviation belge | Oui |
| Année d’édition | 1933 - 1944 |
| Langues | Français / Néerlandais |
| État du livre | Bon état |
| Auteur | Collectif d’auteurs / auteurs collectief |
| Éditeur | Robert Wielemans |
Description
L’AVIATION ILLUSTRÉE / LUCHTVAART IN BEELD
C’est le 1er octobre 1933 que L’Aviation Illustrée vit le jour. Il ne manquait, certes, pas de revues aéronautiques à cette époque. Cependant, le rédacteur en chef, Robert Wielemans, et son équipe avaient jugé qu’une formule nouvelle s’imposait : une présentation utilisant le procédé de l’héliogravure permettant de nombreuses illustrations ; créant ainsi une propagande agréable à suivre, et ayant pour devise, non pas ’ Combattre et Démolir ’… mais ’ Construire ’ !
La plupart des contributeurs, à l'exception de l'éditeur, étaient originaires de Wallonie. Les bureaux de la rédaction étaient situés à Bruxelles.
Croissance rapide, dès 1934, avec une diffusion dans toute la France et dans le monde. Un bureau à Paris, un stand officiel au Salon Aéronautique de Paris… et une recherche constante d’améliorer le produit : format, documentation, version en néerlandais ( 1943 et 1944 ), etc... Malgré ce beau travail d’édition, la publication a cessé peu après la libération de la Belgique, en 1944.
20 euros le numéro
80 euros les 5 numéros
160 euros les 10 numéros
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Het was op 1 oktober 1933 dat Luchvaart in Beeld werd opgericht. Er was op dat moment natuurlijk geen tekort aan luchtvaartreviews. De hoofdredacteur, Robert Wielemans, en zijn team hadden echter besloten dat er een nieuwe formule nodig was : een presentatie met diepdrukprocédé waarbij veel illustraties mogelijk waren ; zo ontstond er propaganda die prettig was om te volgen en waarvan het motto niet ’ Vecht and Sloop ’ was, maar ’ Bouw ’! De meeste respondenten, met uitzondering van de uitgever, kwamen uit Wallonië. De redacties waren gevestigd in Brussel. Snelle groei, sinds 1934, met een verspreiding over Frankrijk en de wereld. Een kantoor in Parijs, een officiële stand op de Paris Air Show.... en een constante zoektocht om het product te verbeteren : formaat, documentatie, Nederlandse versie ( 1943 en 1944 ), etc... Goed uitgeefwerk echter, de publicatie hield kort na de bevrijding van België in 1944 op te bestaan.
80 euro voor 5 nummers
160 euro voor 10 nummers
Numéros disponibles / Beschikbare nummers :
160 euro voor 10 nummers
Numéros disponibles / Beschikbare nummers :
1933 : 1, 2, 3
1934 : 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15
1935 : 16, 17,18, 19, 20, 22, 23, 24, 25, 26, 27
1936 : 29, 30, 31, 32, 35, 38, 39
1937 : 42, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 51
1938 : 52, 54, 55, 56, 57, 59, 63
1939 : 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75
1940 : 78
1941 : 81, 83, 84, 85, 87, 88, 91, 92
1942 : 93, 96, 97
1943 : 1, 3, 4, 5, 8, 9, 10, 11, 12
1944 : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
LUCHTVAART IN BEELD
1943 : 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8
1944 : 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8