La aviación de caza en la guerra española

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Ediciones Oasis, SA, presenta un libro sobre la Guerra Civil Española, con un relato de lo más original, documentado y veraz del número de personas que se han escrito con referencia a la guerra aérea en la especialidad de la caza.

Characteristics

Book cover finish Perfect paperback
Special features First edition
Condition Used very good
Number of pages 590
Published date 1973
Languages Spanish
Size 17 x 22 x 3 cm
Author andre's garcía lacalle
Editor Oasis S.A.

Description

Ediciones Oasis, S. A., presenta otro libro sobre la Guerra Civil Española, pero no se trata de un libró más de este tema siempre apasionante, si no de la narración más ori-ginal, documentada y veraz de cuantas se han escrito referentes a la guerra aérea en la especialidad de caza.

 

 Desde el primer combate ocurrido la se-gunda quincena del mes de julio del año 1936, hasta el último sostenido en Catalu-ña sobre las faldas del Pirineo el 6 de fe-brero de 1939, se exponen y analizan con la mayor objetividad posible los combates, no sólo en su desarrollo externo sino tam-bién narrando sencilla y crudamente las interioridades de los mismos: diferencias numéricas, distintas características d e los aviones, tácticas empleadas, preparación que tuvieron los pilotos en las escuelas, así como también las cambiantes situaciones por las que atravesaron ambas aviaciones y causas de las mismas.

 

 Excepto en los meses que tuvo que estar alejado del frente por causas de fuerza mayor, los relatos de los restantes comba-tes son analizados por el protagonista.

À PROPOS DE CET AUTEUR
andre's garcía lacalle

Andrés García La Calle (4 de febrero de 1909 - 8 de abril de 1975) fue el líder de escuadrón del 1er escuadrón de caza de la República Española y más tarde comandante de todas las unidades de combate del Ejército del Aire Republicano Español durante la Guerra Civil Española.

Nacido en Sestao, en España, comenzó su carrera en 1929 como suboficial después de haber obtenido su licencia en un aeroclub privado. Vio acción de inmediato al estallar la guerra civil volando con todos los aviones obsoletos de la época, como el Nieuport Ni-52 Delage, el Hawker Fury, Pronto fue ascendido a teniente.


Cerca de septiembre de 1936 a la llegada de los más modernos cazas soviéticos Polikarpov I-15 y Polikarpov I-16 participó en las primeras escuadras organizadas por los soviéticos, defendiendo Madrid y contribuyendo a la resistencia de la ciudad a pesar de los bombardeos aéreos terroristas contra civiles. por unidades alemanas e italianas.

 Lacalle era muy joven para sus deberes (Tinker lo llamaba "The Kid"), casi descuidado de niño cuando conducía un automóvil, pero extremadamente hábil al volar un avión.


 A su regreso fue ascendido a teniente coronel y se le dio la tarea de reorganizar todas las unidades de combate. La mayoría de sus pilotos en el "Escuadrón Lacalle" dirigían estos nuevos grupos de combate. El propio Lacalle fue acreditado oficialmente con 11 victorias confirmadas en ese momento, pero este número podría haber sido tan alto como 21.

El 6 de febrero de 1939, Lacalle partió del aeródromo de Vilajuiga hacia el aeródromo de Francazal cerca de Toulouse en su último caza I-16, conduciendo gran parte de los aviones del Ejército del Aire Republicano Español a Francia para que no cayeran en el manos del enemigo. Sin embargo, inmediatamente después de aterrizar, Lacalle fue arrestado por las autoridades francesas,hasta que pudo escapar a México.


(fuentes Wikipedia)


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