J'ÉTAIS LE PILOTE DE HITLER (Prix réduit, jaquette manquante) *** TOP OFFER ***
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Le témoignage du Général Hans Baur revêt une valeur particulière :
Hitler n’a jamais voulu se confier à quelqu’un d’autre. Cette association commença en 1932 et s’acheva dans le bunker de la Chancellerie. Entré dans l’aviation au début de la Première Guerre mondiale, Hans Baur devint un des pilotes de ligne les plus sûrs de la Lufthansa.
Hitler n’a jamais voulu se confier à quelqu’un d’autre. Cette association commença en 1932 et s’acheva dans le bunker de la Chancellerie. Entré dans l’aviation au début de la Première Guerre mondiale, Hans Baur devint un des pilotes de ligne les plus sûrs de la Lufthansa.
Caractéristiques
| Format | 14 x 19 x 2,5 cm |
| Nbr. de pages | 317 |
| Traduction | Traduit de l’allemand par R. JOUAN |
| Finition | Broché cousu |
| Année d’édition | 1957 |
| Langue | Français |
| État du livre | Bon état |
| Auteur | Général Hans Baur |
| État | Jaquette manquante, pages intérieures jaunies |
| Éditeur | ÉDITIONS FRANCE - EMPIRE |
Description
Le « cas Hitler » suscite et suscitera pendant longtemps encore l'intérêt des historiens et du grand public.
Baur fut avant tout un aviateur et ne s'occupa jamais de politique. Entré dans l'aviation au début de la Première Guerre mondiale, il devint un des pilotes de ligne les plus sûrs de la Lufthansa et il parcourut des centaines de milliers de kilomètres sans jamais avoir un accident sérieux, ce qui peut passer pour un record à l'époque héroïque de l'aviation. Il a servi de pilote à tous les grands, personnages du
Troisième Reich et des pays qui entrèrent dans son orbite. Il a conduit Hitler en Italie et en Russie. Il fut du dernier groupe de fidèles qui vécurent l'agonie de Berlin autour de leur chef.
Après le suicide de celui-ci, il participa à la tentative de percée, fut gravement blessé aux jambes (on lui en coupa une, avec un couteau de poche) et fait prisonnier par les Russes. Dès lors, pendant dix ans, il erra de prison en prison, de camp en camp, dans les conditions atroces qui nous sont devenues trop familières. La visite du chancelier Adenauer à Berlin le libéra enfin et il put regagner sa patrie.
Cette association commença en 1932 et s’acheva dans le bunker de la Chancellerie. Entré dans l’aviation au début de la Première Guerre mondiale, Hans Baur devint un des pilotes de ligne les plus sûrs de la Lufthansa. Il passa 17 ans dans les camps et les prisons russes. Libéré, il rejoindra la RFA puis les États-Unis.
