Focke - Wulf Fw 190
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Prix régulier 50,00 € TTC 6%
Ce superbe ouvrage, lequel contient de magnifiques illustrations et écorchés, traite d'un des chasseurs les plus emblématiques de la Luftwaffe durant la Seconde Guerre mondiale : le Focke - Wulf Fw 190.
Caractéristiques
| Format | 34 x 27 x 2 cm |
| Nbr. de pages | 48 |
| Traduction | Traduction et adaptation de Patrick Facon |
| Finition | Cartonné |
| Particularités | Jaquette manquante |
| Année d’édition | 1981 |
| Langue | Français |
| Etat du livre | Un peu abîmé |
| Auteur | Robert Grinsell |
| Editeur | ÉDITIONS ATLAS |
Description
Livre d'aviation
… ’ Le Focke - Wulf 190 avait été étudié de façon à pouvoir être assemblé par un nombre important de petits sous - traitants. Pour éviter des réparations longues et fastidieuses, des éléments entiers du chasseur pouvaient être rapidement remplacés. Ce monomoteur était à la fois robuste et fiable. En fait, et bien qu'il eût tout d'abord été affecté à des missions de chasse, il fut le seul bombardier d'assaut dont nous disposâmes en grand nombre au cours du conflit. ’
Ces mots de Kurt Tank, chef du bureau d'études et directeur technique de la Focke - Wulf Flugzeugbau résument de manière frappante l'histoire du Focke - Wulf 190 qui, aux yeux des spécialistes ou des enthousiastes, apparaît comme l'avaion le plus fin et le plus aérodynamique de la Seconde Guerre mondiale.
Robert Grinsell est un auteur spécialisé dans le monde l'aviation militaire. Il a, entre - autres, écrit deux autres ouvrages consacrés à deux autres chasseurs emblématiques de la Seconde Guerre mondiale : Messerschmitt Bf 109 ( avec Rikyu Watanabe, 1981 ) et P 51 Mustang ( 1984 ).
… ’ Le Focke - Wulf 190 avait été étudié de façon à pouvoir être assemblé par un nombre important de petits sous - traitants. Pour éviter des réparations longues et fastidieuses, des éléments entiers du chasseur pouvaient être rapidement remplacés. Ce monomoteur était à la fois robuste et fiable. En fait, et bien qu'il eût tout d'abord été affecté à des missions de chasse, il fut le seul bombardier d'assaut dont nous disposâmes en grand nombre au cours du conflit. ’
Ces mots de Kurt Tank, chef du bureau d'études et directeur technique de la Focke - Wulf Flugzeugbau résument de manière frappante l'histoire du Focke - Wulf 190 qui, aux yeux des spécialistes ou des enthousiastes, apparaît comme l'avaion le plus fin et le plus aérodynamique de la Seconde Guerre mondiale.
Robert Grinsell est un auteur spécialisé dans le monde l'aviation militaire. Il a, entre - autres, écrit deux autres ouvrages consacrés à deux autres chasseurs emblématiques de la Seconde Guerre mondiale : Messerschmitt Bf 109 ( avec Rikyu Watanabe, 1981 ) et P 51 Mustang ( 1984 ).