{"product_id":"die-cast-metal-model-sabena-75th-anniversary-airbus-a340-211-oo-scy-herpa-wings-approx-1-225","title":"DIE-CAST METAL MODEL — 🇧🇪 SABENA 75th Anniversary — Airbus A340-211 OO-SCY — Herpa Wings — Approx. 1:225 —","description":"\u003cdiv style=\"text-align: left; background-color: #f7f8f9; padding: 20px; border-left: 4px solid #647382;\"\u003eDie-cast 1\/500 d'un Airbus A340-311 de la SABENA immatriculé OO - SCY. 1998. 11,9 x 12,6 cm. Mentions sur le fuselage : \" 75 ans (1923-1998)\" et \" Flying together with SWISSAIR \".\u003c\/div\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 13px;\"\u003eCaractéristiques\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" class=\"table table-striped\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"1\" class=\"item-1\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2435%;\"\u003e\u003cspan\u003eÉtat\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.3283%;\"\u003e\u003cspan\u003eBon, v. photos, un petit point (quasi invisible) de colle à enlever délicatement sur un moteur. \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"3\" class=\"item-3\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2435%;\"\u003e\u003cspan\u003eSize\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.3283%;\"\u003e\n\u003cp data-section-id=\"x0jt0p\" data-start=\"1880\" data-end=\"1915\"\u003e📏 Aircraft Size (real aircraft)\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"1917\" data-end=\"2006\"\u003eLength: 59.4 m\u003cbr data-start=\"1931\" data-end=\"1934\"\u003eWingspan: 60.3 m\u003cbr data-start=\"1950\" data-end=\"1953\"\u003eHeight: 17.0 m \u003cspan class=\"\" data-state=\"closed\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-section-id=\"1hh1j9e\" data-start=\"2008\" data-end=\"2024\"\u003e📐 Model Size\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"2026\" data-end=\"2077\"\u003eLength: approx. 14 cm\u003cbr data-start=\"2047\" data-end=\"2050\"\u003eWingspan: approx. 13.5 cm\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2435%;\"\u003e\u003cspan\u003eRegistration\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.3283%;\"\u003e\n\u003cp data-section-id=\"x0jt0p\" data-start=\"1880\" data-end=\"1915\"\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eOO-SCY\u003c\/p\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr data-attribute-id=\"5\" class=\"item-5\"\u003e\n\u003ctd style=\"width: 37.2435%;\"\u003e\u003cspan\u003eBrand\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"width: 62.3283%;\"\u003eHerpa Wings, fabricant allemand reconnu pour ses maquettes en métal moulé de haute qualité destinées aux collectionneurs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-bottom: 13px;\"\u003eDescription\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"495\" data-start=\"452\"\u003eAirbus A340-211 OO-SCY – Sabena (1998)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"552\" data-start=\"496\"\u003eÉchelle : environ 1\/200 – maquette métallique (die-cast)\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"554\" data-end=\"566\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"567\" data-end=\"1659\" style=\"text-align: left;\"\u003eCette maquette en métal moulé représente l’Airbus A340-211 immatriculé OO-SCY de la compagnie Sabena. Réalisée en alliage peint, elle mesure environ 27 cm de long pour 25 cm d’envergure, ce qui correspond à une échelle proche de 1\/200.\u003cbr data-start=\"802\" data-end=\"805\"\u003eLa livrée correspond à la période du partenariat entre Sabena et Swissair à partir de 1995, illustrée par l’inscription « Flying together with Swissair » sur le fuselage. Le logo « 1923–1998 » placé près du nez commémore le 75e anniversaire de la compagnie belge en 1998.\u003cbr data-start=\"1076\" data-end=\"1079\"\u003eL’appareil réel, un Airbus A340-211 motorisé par quatre CFM56-5C2, fut livré à Sabena le 26 mars 1993 et opéra sur les lignes long-courriers vers l’Afrique et l’Amérique du Nord. Il fut exploité jusqu’à la fin des activités de Sabena en novembre 2001.\u003cbr data-start=\"1330\" data-end=\"1333\"\u003eLe modèle présenté est un produit de la marque \u003cstrong data-start=\"1380\" data-end=\"1395\"\u003eHerpa Wings\u003c\/strong\u003e, fabricant allemand reconnu pour ses maquettes en métal moulé de haute qualité destinées aux collectionneurs.\u003cbr data-start=\"1505\" data-end=\"1508\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1661\" data-end=\"1664\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1666\" data-end=\"1680\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1681\" data-end=\"2677\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cem\u003eDit metalen model stelt de Airbus A340-211 voor met registratie OO-SCY van de maatschappij Sabena. Het is vervaardigd uit gegoten metaal, ongeveer 27 cm lang en 25 cm spanwijdte, wat overeenkomt met een schaal van circa 1\/200.\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"1907\" data-end=\"1910\"\u003e\u003cem\u003eDe beschildering behoort tot de periode van samenwerking tussen Sabena en Swissair vanaf 1995, herkenbaar aan de tekst « Flying together with Swissair » op de romp. Het embleem « 1923–1998 » bij de neus herdenkt het 75-jarig bestaan van Sabena in 1998.\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"2162\" data-end=\"2165\"\u003e\u003cem\u003eHet echte toestel, een Airbus A340-211 met vier CFM56-5C2 motoren, werd op 26 maart 1993 geleverd aan Sabena en vloog op langeafstandsroutes naar Afrika en Noord-Amerika tot het einde van de maatschappij in november 2001.\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"2386\" data-end=\"2389\"\u003e\u003cem\u003eHet model is vervaardigd door \u003cstrong data-start=\"2419\" data-end=\"2434\"\u003eHerpa Wings\u003c\/strong\u003e, een Duitse fabrikant die gespecialiseerd is in metalen verzamelmodellen van luchtvaartmaatschappijen.\u003c\/em\u003e\u003cbr data-start=\"2537\" data-end=\"2540\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"2679\" data-end=\"2682\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"2684\" data-end=\"2695\" style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"2696\" data-end=\"3634\" style=\"text-align: left;\"\u003eThis die-cast metal model depicts the Airbus A340-211 registered OO-SCY operated by Sabena. Made of painted alloy, it measures about 27 cm in length and 25 cm in wingspan, corresponding to a scale of approximately 1\/200.\u003cbr data-start=\"2916\" data-end=\"2919\"\u003eThe livery represents the period of cooperation between Sabena and Swissair from 1995 onward, with the fuselage slogan “Flying together with Swissair”. The “1923–1998” emblem near the nose commemorates Sabena’s 75th anniversary in 1998.\u003cbr data-start=\"3155\" data-end=\"3158\"\u003eThe real aircraft, an Airbus A340-211 powered by four CFM56-5C2 engines, was delivered to Sabena on 26 March 1993 and served on long-haul routes to Africa and North America until the airline’s closure in November 2001.\u003cbr data-start=\"3376\" data-end=\"3379\"\u003eThe model was produced by \u003cstrong data-start=\"3405\" data-end=\"3420\"\u003eHerpa Wings\u003c\/strong\u003e, a German manufacturer well known for high-quality die-cast aircraft for collectors.\u003cbr data-start=\"3505\" data-end=\"3508\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eLa compagnie aérienne \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLa Sabena, acronyme pour Société anonyme  belge d'exploitation de la navigation aérienne, était la compagnie aérienne nationale belge (Code AITA : SN ; code OACI : SAB), fondée le  23 mai 1923 et déclarée en faillite le 7 novembre 2001 […]  \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003esource et suite sur https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Sabena\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eà propos de \u003c\/strong\u003e\u003cem\u003e\u003cstrong\u003e\" Flying together with SWISSAIR \" \u003c\/strong\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e[…] En 1995, sous la houlette du ministre Elio Di Rupo, le gouvernement belge cède 49,5 % du capital de la Sabena13 à la SAirGroup, holding suisse propriétaire de la Swissair et d'autres compagnies rachetées dans le but de créer un grand groupe de compagnies aériennes européennes, parmi elles TAP, AOM ou encore Air Liberté.[…] \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003esource : https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Sabena\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eà propos des A340 à la SABENA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eVoir en photos l'article complet, p. 129 à 132 \u003cem\u003eDE VLIEGTUIGEN VAN SABENA - LES AVIONS DE LA SABENA, \u003c\/em\u003eJohn Pacco chez J.P.Publications.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e[…] après la faillite de la compagnie, deux des quatre A340 furent reprit par la Lufthansa, les ex-OO-SCY et ex-OO-SCZ reçurent les immatriculations D-AIMF et D-AIMG […]. \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e\u003cstrong\u003eà propos du constructeur Airbus et de l'appareil \u003c\/strong\u003eA340-311\/312\/313\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e[…] L'A340-300 est, dans l'ordre chronologique, le premier appareil de la série A330\/A340. Airbus lui donna la priorité afin d'optimiser l'obtention de la certification ETOPS de l'A330. Le prototype effectua son premier vol le 25 octobre 1991. Le premier exemplaire fut livré à Air France le 26 février 1993. L'appareil commença à relier Paris à Washington le 29 mars.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEn configuration typique, cet appareil peut emporter jusqu'à 295 passagers (12 en première classe, 42 en classe affaires et 241 en classe économique) sur 12 300 km, grâce à la voilure supercritique déjà fabriquée par British Aerospace pour l'A310. Des aménagements de la cabine permettent d'augmenter la capacité à 440 passagers en configuration dense ou charter. L'A340-300 a la même longueur de fuselage que l'Airbus A330-300, ce qui lui permet de transporter au niveau inférieur 32 conteneurs LD3, modèle le plus utilisé. Équipé de 4 réacteurs, cet appareil peut effectuer sans aucune restriction des vols long-courrier au-dessus des zones inhabitées, notamment les océans.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eLes premiers A340-300 pouvaient être équipés de 3 types de turboréacteurs fournis par le consortium CFM International : les CFM56-5C1 ou -5C2 d'une poussée nominale de 137,6 kN (dénomination: A340-311), les CFM56-5C3, avec une poussée de 144,6 kN (A340-312) ou les CFM56-5C4 d'une poussée de 151,3 kN (A340-313). Dotés de ces moteurs, l'A340-300 possède des caractéristiques environnementales exceptionnelles, notamment des faibles niveaux de consommation de carburant et d'émissions. Les moteurs choisis participent également à la forte réduction des coûts de maintenance. Par ailleurs, grâce à ces turboréacteurs modernes, les A340-300 et -200 avaient l'une des cabines les plus silencieuses lors de leur mise sur le marché, très appréciée par les passagers19. De plus, lorsque le prototype fut dévoilé, la forme de l'avion remporta un franc succès sur le plan esthétique, notamment auprès de l'un de ses premiers clients, Virgin Atlantic, qui estimait que « les appareils de Virgin Atlantic doivent être beaux ».\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eEn profitant de nouvelles technologies, l'A340 offrait un coût par siège inférieur au B747-300 ainsi qu'au DC-10-3020.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003eAirbus construisit au total 53 A340-311, -312 et -313 ainsi qu'un prototype. […] \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003esource : https:\/\/fr.wikipedia.org\/wiki\/Airbus_A340\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"text-align: left;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"aviation.brussels","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":54160052814170,"sku":null,"price":69.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0270\/3015\/9446\/files\/01731.jpg?v=1722522993","url":"https:\/\/aviation.brussels\/products\/die-cast-metal-model-sabena-75th-anniversary-airbus-a340-211-oo-scy-herpa-wings-approx-1-225","provider":"aviation.brussels","version":"1.0","type":"link"}