cap 300

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Introduction et adaptation par Willy Coppens de Houthulst. Le 19 août 1940, Léon Divoy et plusieurs de ses frères d'arme se ressaisissent et reprennent la lutte sous les cocardes anglaises...

Caractéristiques

Finition Broché cousu
Particularités Exemplaire dédicacé et Numéroté
État Occasion très bon état
Nb. de pages 271
Année d'édition 1965
Langue Français
Format 14 x 22 x 3 cm
Auteur Léon Divoy
Éditeur Pierre De Méyère, Bruxelles / Paris, 1965

Description

Exemplaire dédicacé et numéroté 67

 

Sergent-pilote à la 3è escadrille d'Aviation belge, le 10 mai 1940, candidat sous-lieutenant, Léon Divoy, après huit jours de campagne, suivit son escadrille dont tous les avions étaient détruits ou endommagés — jusque dans le Midi de la France, où treize escadrilles belges hors de combat se trouvaient au moment de l'armistice du 25 juin. Le 19 août, par ordre du Gouvernement Pierlot, général en tête, le personnel de ces escadrilles (sauf quelques « déserteurs » partis pour rallier les unités de la R.A.F.) rentrait en Belgique occupée. C'est alors que Léon Divoy et plusieurs de ses frères d'arme, s'étant ressaisis, voulurent également reprendre la lutte sous les cocardes anglaises. Tandis que d'autres tentaient le passage des Pyrénées et la traversée de l'Espagne, Léon Divoy, entraînant un de ses camarades, entreprit de s'évader par la voie des airs. Il y réussit à bord d'un avion de tourisme subtilisé dans son hangar. C'est l'aventure qu'il a contée dans « Cap 300 », ainsi que la suite qui devait le mener jusqu'au Stalag Luft III, dans la forêt de Sagan.

 

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Exemplaire vendu lors de la conférence du 16 novembre 1969 organisée par Le Cercle des Officiers de Réserve de Bruxelles.

Willy Coppens de Houthulst y présentait le sujet " Le vol historique réussi par les deux aviateurs belges en Essex dans la nuit du 4 au 5 juillet 1941 "

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Jaquette légèrement abîmée, voir la photo. Nombreux extraits de presse sur l'auteur. 

À PROPOS DE CET AUTEUR
Léon Divoy


Léon Divoy (né à Oisy le 18 février 1916 — mort à Uccle le 7 février 1977) est un aviateur de la Force Aérienne belge et de la Royal Air Force britannique, puis de la compagnie aérienne Sabena.


Après la capitulation de la Belgique face à l'Allemagne nazie au terme de la campagne des 18 jours, Léon Divoy souhaite continuer à combattre l'armée allemande. Avec son compagnon de promotion Mike Donnet, il remet en état un Stampe SV-4b remisé dans le hangar du château de Terblock (Overijse, Belgique) occupé par les Allemands, en y effectuant clandestinement des visites nocturnes. Au bout de trois mois, l'avion est prêt. Divoy et Donnet  décollent dans la nuit du 4 au 5 juillet 1941 vers le Royaume-Uni.


Le 26 juillet 1941, Divoy est intégré à la RAF. Il est cependant fait prisonnier par les Allemands le 4 avril 1942, lors d'une opération en France, à la suite d'une collision avec un Spitfire ami. Il sera incarcéré en Silésie, au Stalag Luft III. Candidat à l'évasion, le tirage au sort ne lui permet pas de participer à celle rendue célèbre par le film La Grande Évasion.


Le 1er juillet 1952, Divoy prend sa retraite militaire en rejoignant la compagnie civile Sabena, pour laquelle il sera commandant de bord jusqu'en 1972.


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