CAHIER des CHARGES COMMUNES pour la fourniture d'AVIONS et HYDRAVIONS PROTOTYPES

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Cahier des Charges - 1932 - Occasion, état acceptable
Cette publication reprend les articles du Cahier des Charges Communes pour la fourniture d'avions et hydravions prototypes ( 1932 ).

Caractéristiques

Finition Agrafé
Particularités Première édition, Hors - texte, Édition originale ( E.O. ou éd.or ), Notes manuscrites, Tampons sur la couverture : S.A.B.C.A. Laboratoire d'Essais - 10 AOUT 1932 et la maison d'édition ( à peine visible ), Tranche et verso perforés
État Occasion, état acceptable
Nb. de pages 12
Année d'édition 1932
Langue(s) Français
Format 21 x 32 x 0.15 cm
Auteur Ministère du Commerce et de l'Industrie
Éditeur Ed. BLONDEL LA ROUGERY

Description

CAHIER DES CHARGES COMMUNES

pour la Fourniture d'Avions et Hydravions prototypes

____________

 

Les dispositions du présent Cahier des charges sont applicables, sauf dérogations spéciales insérées dans les marchés, à la fourniture des appareils prototypes ( avions et hydravions ).

‗‗‗‗‗‗‗‗‗‗‗

 

Article Premier

COMPOSITION d'une COMMANDE d'APPAREILS PROTOTYPES

Une commande d'appareils prototypes comprend en principe le matériel suivant :

 

A) Éléments d'essais statiques.

 

Ils se composent généralement :

D'une cellule ;

D'un fuselage non aménagé, avec ses empennages ;

D'un train d'atterrissage complet avec ses roues ou d'une coque.

Les frais de l'exécution des essais statiques sont prévus au marché.

Les éléments construits par les soins du fournisseur restent sa propriété après exécution des essais statiques, exception faite pour les parties de ces éléments que le S.T.I. Aé. jugera utile de conserver.

Les parties ainsi prélevées deviendront propriété de l'Etat et seront versées dans les magasins du Service Technique et Industriel de l'Aéronautique dans les délais fixés au marché.

Les autres éléments d'essais statiques ne devront, en aucun cas, être utilisés pour la construction ou la réparation d'un avion quel qu'il soit. Ils devront être détruits, à moins que le Service Technique et Industriel de l'Aéronautique n'autorise à les conserver en vue d'études nettement définies.

 

B) Maquette pour essais au tunnel.

 

Cette maquette sera une réduction fidèle de l'appareil à l'échelle maximum permettant les essais au tunnel ( envergure 0 in. 90 ).

 

Extrait de la page n° 3.

À PROPOS DE CET AUTEUR
Ministère du Commerce et de l'Industrie

La biographie sera bientôt disponible.

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