Bevlogen dagen, 1914-1918

Product image 1Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 2Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 3Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 4Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 5Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 6Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 7Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 8Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 9Bevlogen dagen, 1914-1918
Product image 10Bevlogen dagen, 1914-1918

Prix régulier 27,00 € TTC 6%

Nous acceptons les paiements suivants :
 Carte de crédit (Visa, MasterCard, Amex)
 Paypal
 Remise en main propre à la librairie
 Transfert bancaire
Een volledige vertaling van de originele editie "Jours envolés" uitgegeven in 1932, nu rijkelijk geillustreed.

Characteristics

Book cover finish Perfect paperback
Condition New
Number of pages 240
Published date 2018
Language Nederlands
Size 16 x 24 x 1 cm
Author Willy Coppens de Houthulst
Editor De Schorre / Bernard Duwez

Vertaler : André Gysel

Niets kan Willy Coppens afschrikken, hij twijfelt nooit als hij een besluit heeft genomen. Volgens zijn commandant Fernand Jacquet, chef van de Belgische vliegbasis in De Moeren, heeft de Belgische ‘aas der azen’ Willy Coppens: “De snelheid van de sperwer, het oog van de arend, de moed van de valk en de lenigheid van de zwaluw!”.

Voor Willy Coppens zijn dat natuurlijk aangenaam vleiende bewoordingen om met de beste vliegers onder de vogels te worden vergeleken.

Een durver als Willy Coppens specialiseert zich in het aanvallen van Drachen met aangepaste munitie, brandkogels en sluwe naderingstactiek. Tussen 25 april 1918 en 14 oktober 1918 slaagt hij erin om 35 kabelballons neer te schieten.

Hoeveel soldaten in de loopgraven hij daarmee uit de nood helpt, valt moeilijk in te schatten. Die mannen zijn laaiend enthousiast. Daarmee is hij tevens voor de eeuwigheid absoluut recordhouder, want in latere conflicten worden geen dergelijke bemande waarnemingsballons meer gebruikt.

Koning Albert drukt zich bij een decoratie van Coppens zo uit: “Daarboven, hoog in de lucht, hebt u bewezen wat de Belgen kunnen!”

André Gysel

André Gysel (Sint-Jacobskapelle, 1942), geboren en getogen in een streek die door de Eerste Wereldoorlog werd geteisterd. Hij is ex-leraar geschiedenis en Nederlands aan het Sint-Aloysiuscollege in Diksmuide, maar nog altijd streek- en natuurgids voor de Westhoek. In zijn publicaties benadert hij het oorlogsverleden vanuit verschillende invalshoeken, ook via vertalingen van dagboeken uit het Frans en het Duits.

--

 

 

Dit boek huldigt de eerste generatie van ‘azen’ van het Belgisch militair vliegwezen.Sommige namen zijn nog heel bekend, andere minder. Een generatie van onverschrokkenen die nog alles moesten ontdekken, ontwikkelen en zich nieuwe technieken eigen moesten maken om het gestelde doel te bereiken. Onwaarschijnlijk en fantastisch.

Georges Franchomme

Brigade-generaal, piloot, militair attaché bij de Belgische Ambassade in Washington, kleinzoon van ‘Teddy’ Franchomme, pionier in het Belgisch Vliegwezen.

--

 

 

De originele editie ”Jours envolés” verscheen in 1932 bij Nouvelles Editions latines, Paris. Het geheel was toen in 12 hoofdstukken verdeeld. Om het lezen aangenamer te maken, hebben wij grotere hoofdstukken in kortere eenheden opgesplitst zonder iets te veranderen aan de tekst, die integraal is vertaald.


À PROPOS DE CET AUTEUR
Willy Coppens de Houthulst

Willy Omer François Jean Coppens ( 6 juillet 1892 - 21 décembre 1986 ) voit le jour à Watermael - Boitsfort ( Bruxelles, Belgique ). Dans sa jeunesse, il se passionne pour la moto et, pendant les vacances passées en famille à La Panne ( De Panne, province de Flandre - Occidentale, Belgique ), en 1907, il imagine et crée un char à voile qu’il monte et pilote avec fougue sur la plage. 


Milicien, en 1912, dans un régiment de grenadiers, il est rappelé au début de la guerre. Au mois d'octobre 1915, il passe dans l'aviation. Deux mois plus tard, il obtient son brevet civil en Grande - Bretagne, puis il est envoyé à l'École Militaire belge d'Aviation d'Étampes ( Île - de - France, France ). 


Durant la guerre, il est surnommé, par les Allemands, " Le Diable bleu ", car il a fait peindre en bleu turquoise son avion, un Hanriot HD 1. Dans le ciel des Flandres, cet As du combat aérien s'est spécialisé dans la chasse aux Drachens ( les ballons de repérage de l'artillerie ), ce qui lui vaut le surnom du " Tueur de Drachen ". Le 14 octobre 1918, il est gravement blessé lors d'une mission ; il est amputé d'une jambe. Son tableau de chasse final s'élève à 37 victoires, dont 35 contre les Drachens. 


Après la guerre, le lieutenant Willy Coppens est promu capitaine et anobli, par le roi Albert Ier de Belgique, sous le nom de chevalier Coppens de Houthulst ( du nom de la forêt au - dessus de laquelle il a remporté plusieurs de ses victoires ). Entre les deux guerres, il est attaché de l'Aéronautique Militaire belge auprès de la France, de la Grande - Bretagne, de l'Italie et de la Suisse. Il prend sa retraite, à Genève ( Suisse ), en 1940. 


Durant la Seconde Guerre mondiale, il intervient, via la Croix - Rouge et les organisations internationales, pour aider et secourir les prisonniers belges en Allemagne. Après la guerre, il revient habiter La Panne, près des lieux où il s’est, jadis, illustré. 


Willy Coppens de Houthulst a, notamment, publié les ouvrages suivants : Feuilles volantes ( 1927 ), Un homme volant, Jan Olieslagers ( 1935 ), La grande conquête ( 1955 ) et Aviateurs célèbres au temps des hélices ( 1973 ). 


( source : Wikipédia )

Fermer (esc)

Popup

Use this popup to embed a mailing list sign up form. Alternatively use it as a simple call to action with a link to a product or a page.

Age verification

By clicking enter you are verifying that you are old enough to consume alcohol.

Recherche

Panier

Votre panier est vide.
Boutique