Avions multi-moteurs Renard
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Prix régulier 30,00 € TTC 6%
Texte en français et en anglais, plus de 140 photos, illustrations et plans 2 vues.
Caractéristiques
| Format | 21 cm x 29,7 cm |
| Nbr. de pages | 80 |
| Finition | Broché |
| Année d’édition | 2012 |
| Langues | Français / Anglais |
| Auteur | Nicolas Godfurnon |
| Collection / Série | Collection LE VOILIER |
| Éditeur | Fonds National Alfred Renard |
| État | NEUF |
Résumé
The “Société anonyme des avions et moteurs Renard” was founded in 1925 with the aim of designing and manufacturing aviation engines of 100, 120 and 240 horse-power. Within three years the firm became “Renard Constructions aéronautiques” better known as the “Ateliers Renard,” and began constructing aircraft of its own design. Thirty-six prototypes, including two multi-engine transport aircraft, were designed and built in less than 12 years by this company with less than 200 employees. During this period, Alfred Renard was one of the few manufacturers to design and build airplanes powered by engines of his own design. After the Second World War, Alfred Renard and Jean Stampe renewed their partnership to found the Stampe and Renard company and amongst other activities, resumed the study of the multi-engine transport R-45. The development of these multi-engine aircraft proved to be always very difficult because, unlike in other countries, there were no close links between national manufacturers and carriers. The considerable financial resources needed to develop these multi-engine transport machines was often been lacking. In spite of this, there were no less than three, innovative and original multiengine aircraft, that were designed by Alfred Renard whilst two of them were actually built.
La Société “Société anonyme des avions et moteurs Renard” fut fondée en 1925 avec l'objectif de produire des moteurs d'avion de 100, 120 et 240 CV. Dans les trois années qui suivirent la société devint “Renard Constructions aéronautiques” mieux connu sous le nom des “Ateliers Renard.” L'entreprise se mit à construire des avions de sa propre conception.
Trente six prototypes dont deux multi moteurs seront ainsi conçu et produit en moins de douze ans avec un personnel de moins de 200 personnes. Pendant cette période Alfred Renard sera l'un des seuls constructeurs aéronautiques à fabriquer des avions propulsés par des moteurs conçus par lui-même. Après la Deuxième Guerre mondiale, Alfred Renard et Jean Stampe renouvelleront leur partenariat pour fonder la société Stampe et Renard et étudier le multi moteur R-45. Le développement de ces avions se révèlera très difficile car contrairement à ce qu’a pu se passer dans d'autres pays, il n'y avait pas en Belgique de liens solides entre le constructeur et la compagnie aérienne. Les ressources financières nécessaires au développement de ces multi moteurs fit souvent défaut. Malgré ces obstacles, Alfred Renard mena à bien l'étude de trois multi moteurs originaux et innovateurs et réussit à en faire voler deux.
Texte en français et en anglais, plus de 140 photos, illustrations et plans 2 vues.
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