AERO FAN

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Contents includes monographs of military and civil aircraft types, featuring reproductions from the official handbook for the type, articles on the technology of historical aircraft, the history of the units of the Italian Air Force and of the civil airlines.

Caractéristiques

Format 29 x 21 x 0,5 cm
Nbr. de pages 128
Finition Broché
Année d’édition De 1985 à 2004
Langues English / Italian
Etat du livre Très bon état
Editeur Giorgio Apostolo Editore srl

Description

39 PUBBLICAZIONI IN VENDITA.
Editore: Giorgio Apostolo Editore srl Paese: Italia La lingua: Italiano Sottotitolato Storia di Ali Italiane. Già rivista ufficiale dell'AISA, ma rilanciata come titolo a sé stante nel 1996 dopo cinque anni di pausa. Adottando un formato molto simile all'edizione originale, la nuova versione ha più pagine, più foto e più opere d'arte e disegni. Un riassunto in inglese del testo è incluso in ogni numero.
I contenuti includono monografie di velivoli militari e civili - con riproduzioni dal manuale ufficiale del tipo, articoli sulla tecnologia degli aerei storici, la storia delle unità dell'Aeronautica Militare Italiana e delle compagnie aeree civili, i più interessanti progetti di un-build aircraft, i numeri di serie delle immatricolazioni italiane, l'araldica e le tradizionali caratteristiche editoriali. Il primo dei nuovi numeri è stato il n. 57 (aprile/Giugno 1996). 64-68 pagine illustrate in ogni numero. Cessata la pubblicazione sul numero 100 all'inizio del 2007.

Aero Fan - Contents Listing (http://www.aeroflight.co.uk)

 

 

No.26

1985/2

Il Bombardiere che non Volo Mai: 1 Parte (The Bombers which never flew, Caproni Ca 320, Ca 325, BR.30 etc, 3 3-view drwgs); Un Biplano Italiano nei Cieli Ungheresi: Part 2 (Hungarian Air Force CR.42); Sketchbook: Macchi M.70/73 (3 pages 1/72 & 1/48 scale drwgs); Maniche e Bersagli (Target-towing T-33); Photo page [36 pages]

 

 

No.28

1985/4

Il Bombardiere che non Volo Mai: Part 3 (The Bombers which never flew, MC.300 drwgs); An Italian Amphibian in the USA (restored Savoia S.56); Dakota is Fifty (photos, Italian civil Dakota individual histories); The CR.42 in the RHAF in the Last Part of the War (Hungarian AF aircraft); Photo page [36 pages]

 

 

 

No.30

1986/2

CRDA CANT Z.1015 (3-view drwgs); The Italian DB.601A (engine, 2 drwgs); The S.55 and its Versions Part 2 (5 pages drwgs, list of serial numbers); Photo page [36 pages]

No.31

1986/3

Early Italian aircraft in Sweden; Sergio Paoli pilota; Sketchbook: CRDA CANT Z.506 (1/72 scale drwgs, detail drwgs, serial numbers, civil a/c histories); Photo page [32 pages]

No.32

1986/4

MAF 56 (1956 Italian air show photos); De Havilland DH.113 Vampire NF.54 (1/72 scale 3-view drwg, detail sketches); Caproni Ca 146 (1/72 scale 3-view drwg, detail sketches); Photo page [32 pages]

No.33

1987/1

Dornier Do X in Italy; Stefanutti’s Projects (early Italian swept-wing jet designs, 5 3-view drwgs); Junkers Ju 87 in Regia Aeronatica (4 pages detail sketches); Photo page [36 pages]

 

 

 

No.35

1987/3

Regia Aeronautica 1938-39 Fighter Competition Part 2 (2 3-view drwgs, specs table); The Italian FBA’s (construction drwgs, 1/72 scale drwgs); Armament of Italian Aircraft Part 2 (scale drwgs); In Spagna l’esordio del Caproni 310 [32 pages]

 

No.57

aprile-giugno 1996

La caccia notturna italiana 1940-1942; Battaglia sull’Ebro; Le monografie di Aerofan: Il Dornier Wal Cabina; Le marche civili italiane; Le foto di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia); Libri e riviste

No.58

luglio-settembre 1996

Cinque prototipi dimenticati (Italian fighter prototypes 1917-18); AEROFAN – Le monografie di Aerofan: Breda 19 – Un biplano da acrobazia degli anni ’30; Un pilota del “Quarto” racconta; La caccia notturna scientifica 1942-43; Le marche civili italiane; Le foto di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.59

ottobre-dicembre 1996

Gli Helldiver italiani (Helldivers in Italian service); Macchi C.94: ricordo di una specie estinta; Gli Aviatik in Italiani (Aviatiks built in Italy); Il Breda 19 bis; Cinque prototipi dimenticati; L’album di Aerofan (photo page); Stemmi e decorazioni (Italian markings and insignia photo album); Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.60

gennaio-marzo 1997

Macchi C.94: ricordo di una specie estinta (Macchi C 94: An Italian Flying Boat part 2, 5 maps, scale drwgs, 3 col profiles); Il giallo del Reggiane (A Mystery Solved – bright yellow Re-2001 recovered from Adriatic, 1 col profile); Lo Startplano (The Startplano – carrying gliders on the back of aircraft); Idrovolanti italiani in Romania (Italian Flying Boats in Romanian Service); L’album di Aerofan (Photo Page); Stemmi e decorazioni (Markings and Insignia – photos); Il Registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.61

aprile-giugno 1997

Una drammatica missione notturna (A Tragic Night Mission); Un caccia mancato: il Caproni Ca.20 (Misunderstood Monoplane: the Caproni Ca.20, scale drwg, sketches); Idrocaccia italiani: dall’M5 all’IMAM Ro.44 (Italian Floatplane Fighters); Marinai brasiliani e ali italiane (Brazilian Sailors and Italian Wings); I progetti di Pallavicino in Argentina (Pallavicino’s Projects in Argentina, 2 3-view drwgs); Aerei Italiani in Ungheria (Italian Aircraft in Hungary: in the early days of military mission); L’album di Aerofan (Photo Page); Stemmi e decorazioni (Markings and Insignia – photos); Il Registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.62

luglio-settembre 1997

Obiettivo: New York (Target New York); Il Viscount in Italia (The Viscount in Italian airline service); Gli scorridori del deserto (The Desert Runners); I caccia che non decollarono da Torino; Il Registro Aeronautico Italiano (Italian civil markings); L’album di Aerofan (photo page); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.63

ottobre-dicembre 1997

Attacco alle Monarch (Attacking “monarch” Battleships); Il mio duello col figlio del Duce (Duel in Spain); Le monografie di Aerofan: C.R.D.A. Cant.Z.504; Non diventarono mai … le freccie di Wilhelm Tell!; Il misterioso monoplano di Bernasconi; Nascita di un emblema; Idrovolanti a San Remo; Il Registro Aeronautico Italiano; L’album di Aerofan (photo page); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.64

gennaio-marzo 1998

I progetti Piaggio-Casiraghi (Piaggio-Casiraghi Designs, 8 3-view drwgs); Il C.205V visto da Roma (The C.205V: A Roman Outlook, 3 drwgs); Relazione sulla Transadriatica (Societa Italiana Transadriatica Venice: 1 January 1930); Sotto due bandiere (Under Two Flags: A Cant Z.1007 in the ranks of General De Gaulle, 1 map, 2 col profiles); L’album di Aerofan (photo page); Galleria degli assi: capitano pilota Claudio Solaro (Aces Gallery: Capitano Claudio Solaro, 1 col profile); I Fiat CR.42 della Magyar Kiralyi Honved Legiero (Hungarian Air Force CR.42s, 5 col profiles); Il registro Aeronautico Italiano (Italian Aircraft Register); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.65

aprile-giugno 1998

Aerei storici a Priatica di Mare (Italian Historical Aircraft at Practica di Mare); Il biplano Alfa Santoni-Franchini (The Alfa Santoni-Franchini Biplane of 1919, scale drwg); I progetti Piaggio-Casiraghi (Piaggio-Casiraghi Designs: From P101 to P133 (1936-1943)(Part 1), 10 GA drwgs); Relazione sulla Transadriatica (Report about Societa Italiana Transadriatica Venice, 1st January 1930 – Airline flying F-13 and G-24 aircraft); L’album di Aerofan (photo page); Battesimo del fuoco in Africa Settentrionale (Early Days in North Africa, 1 col profile); Il Registro Aeronautico Italiano; S.79 bideriva (An Unusual Sparviero: The Twin Finned SIAI S.79, 2 col profiles); Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.66

luglio-settembre 1998

Breda-Pensuti (Breda-Pensuti: A family of ultralight triplanes, 8 side-view drwgs); L’album di Aerofan (photo page); Un Folgore speciale (A Special Folgore, 1 col profile); Piloti argentini, navi britanniche ed MB 339 (Argentine Pilots, British Ships and MB339s – MB-339s in Falklands War, map, 4 col profiles); L’anfibio Cantoni-Cremona C.C.5 (The Cantoni-Cremona C.C.5 Amphibian); Ultimi giorni del 1° Gruppo Caccia (April 1945: Last Days of 1st Gruppo Caccia ANR (part 1)); Galleria degli Assi: Giorgio Solaroli (1 col profile); Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; Decorazioni e stemmi

No.67

ottobre-dicembre 1998

I Lahner della Nieuport-Macchi (The Lohner Flying Boats of Nieuport-Macchi); “Caproni” e renne (Caproni and Reindeers: Aircraft Sales Promotion in Sweden in 1940-43, 4 col profiles); Fuga da Rodi (Escape from Rhodes: The story of the Cant Z.506 MM 45467); Il DC-7 in Italia (The DC-7 in Italian Airlines); Ultimi giorni del Primo Gruppo Caccia (April 1945: Last Days of 1st Gruppo Caccia ANR (part 2)); Indice analitico; Libri e rivistei; La posta di Aerofan

No.68

gennaio-marzo 1999

L’aerodromo di Zaule; Fiat G-80 (First Italian Jet-Propelled trainer); Un’imbardata da sei miliardi (A two million pounds ground loop); Matricole civili italiane; Ultimi giorni del Primo Gruppo Caccia (Last days of 1 Gruppo Caccia of ANR); Galleria degli Assi – Gianlino Baschirotto; Libri e riviste; Distintivi e stemmi; La posta di Aerofan

No.69

aprile-giugno 1999

Un Gran Premio per la rinascita; Il Dornier Do 17K di Guidonia; L’album di Aerofan; Gli Assi italiani; Vampire nella campagna bresciana; Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.70

luglio-settembre 1999

I caccia delle Baleari; Un bimotore d’esportazione; I Lancaster di Genova; Bepi Ravasio, uno dei tanti;
L’album di Aerofan; Stemmi e decorazioni; Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.71

ottobre-dicembre 1999

(The Hunt for the AQV: The Unknown Monoplane of Guidonia, 3 3-view drwgs); (Fiat’s A80 Engine, 6 drwgs); (A Focke-Wulf Fw 58 at Campomarino); L’album di Aerofan (photo page); I Piper dell’Esercito Italiano (1a parte) (The Pipers of the Italian Army Part 1); (A Perfect Restoration – Bf 109G-4); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.72

gennaio-marzo 2000

L’illusione del caccia leggero (The Lightweight Fighter Illusion: SAI-Ambrosini’s proposals 1940-1943 (Part 1), drwg); Pilota di Farman: Attilio Roul Zerbini (A Farman Pilot); Registro aeronautico italiano; L’album di Aerofan (photo page); I Piper dell’Esercito Italiano (2a parte) (The Pipers of the Italian Army (Part 2), 3-view drwg); La Caproni bulgara e i suoi aerei (The Bulgarian Kaproni Aircraft); Vita al fronte; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.73

aprile-giugno 2000

Gli MB 326 di Mojave (MB 326 in the USA); L’illusione del caccia leggero (2a parte) (The Lightweight Fighter Illusion: SAI-Ambrosini’s proposals 1940-1943 (Part II), 2 drwgs, 4 col profiles); A tappe verso est (Going East Step by Step: Macchi C.200s of 373 Squadriglia from Italy to Russia, 1 map); La Caproni bulgara e i suoi aerei (2a parte) (The Bulgarian Kaproni Aircraft (Part 2), 3-view drwg, 4 col profiles); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste; L’album di Aerofan; La posta di Aerofan

No.74

luglio-settembre 2000

I “tuffatori” di Crotone (The Twin-Engined IMAM Ro 57, scale drwgs, 1 col profile); La scuola della SISA (The SISA School: Activity at Portorose Base 1926-1931); SM 75: l’ultimo primato (SM 75: 12,935 kms in a Closed Circuit); Tre anni con l’AIAX (Three Years with AIAX: The Activities of the Italian Charter Company 1947-1949); L’album di Aerofan (photo page); Il RE 2002 di Limoges (Re 2002 at Limoges); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.75

ottobre-dicembre 2000

L’anacronistico bimotore SIAI SM 102 (The Twin-Engined SIAI SM 102, scale drwgs, 1 col profile); Registro aeronautico italiano; L’album di aerofan (photo page); Piaggio 1936: un anno di transizione (Piaggio 1936: A Year of Passage); Centauri dal passato (Centaurs from the Past: The air battle of 25 April 1944 revisited 56 years later, 2 col profiles); Non c’è due senza tre (One, Two, Three – search for remains of three G.55 shot down); Indice analitico; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.76

gennaio-marzo 2001

Il bimotore che piaceva ai tedeschi (Caproni-Bergamasca’s Excellent Ca 331, 3-view drwg); I colori del folgore (The Colours of ‘Folgore’, 10 Macchi C.202 col profiles); Registro aeronautico italiano; L’album di aerofan (photo page); L’aereo per alta quota della Caproni Bergamasca (Caproni Bergamasca’s High-Altitude Aircraft, 2 side-view drwgs); Torna l’Ansaldo A1 (Antonio Locatelli’s Ansaldo A-1 is Back Again); Vita al fronte nei disegni di Gino Del Bufalo; Libri e riviste; La posta di aerofan

No.77

aprile-giugno 2001

S.79B in Romania – produzione e attività operativa (S 79B in Romanian Service, scale drwgs, 6 col profiles); L’album di aerofan (photo page); “Gatto Nero” e Pantere – 60 anni del 155° Gruppo (Gatto Nero and Pantere 1941-2001: A Chronological History of 155′ Gruppo Caccia, 4 col profiles); Registro aeronautico italiano (Le marche Civili Italiane); Libri e riviste

No.78

luglio-settembre 2001

Un comandante esemplare (Tarcisio Fagnani: From assignment to ‘Cucaracha’ Squadron to command of 54′ Stormo); Vita al fronte; Isotta Fraschini Asso 750 (engine drwg); Savoia Marchetti S.7B – Un idro per la ricognizione navale lontana (Savoia Marchetti S.7B: A long range reconnaissance flying boat, 3-view drwgs, interior details); Scontro su Brescia (Mid-air crash over Brescia: A case of censorship); In volo lo storico Stratoliner; L’album di Aerofan (photo page); Le Marche Civili Italiane – Registro aeronautico italiano; Libri e riviste

No.79

ottobre-dicembre 2001

L’anfibio italiano emigrato negli USA; La RAF a Guidonia; Guidonia ieri e oggi; Le marche civili italiane; Senza sparare … ; I 70 anni del 4° Stormo; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.80

gennaio-marzo 2002

Idro e trasporti con le croci nere (Seaplanes and Transport Aircraft with Black Cross: Cant Z.501a, Z.506 and Fiat RS.14 in Luftwaffe service); Il G.5 più anziano (Gabrielli’s First Design: The Fiat G.5, scale drwg, 6 side view drwgs); Per amore del volo e dell’avventura (For the Sake of Flying and Adventure: Alessandro Abba, a young pilot of Aviazione Nazionale Republicana); Le marche civili italiane; JAHU: l’ S.55 brasiliano (The Brazilian Jahu: The S.55 flying-boat of Captain de Barros at Sao Paulo); Libri e riviste

No.81

aprile-giugno 2002

Un ricognitore per gli incrociatori pesanti (A Reconnaissance Biplane for Italian Cruisers, 2 3-view drwgs, detail drwgs); Un pilota gentiluomo (A Gentleman Pilot: Max Capelli flight tested hundreds of aircraft at SIAI Marchetti from 1946 to 1945); Un successo dei Macchi C.200 del 13° Gruppo (A Successful Action by 13′ Gruppo’s Macchi C.200: The sinking of destroyer HMS Zulu as recalled by a protagonist); L’album di Aerofan (photo page); Avventura in mare (An Adventure at Sea: The last mission of sottotenente Mayer in the eastern Mediterranean); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.82

luglio-settembre 2002

L’arcobaleno della Fiat (The Rainbow of Fiat: The two-seater G.49 and its long raid to the Americas, 3-view drwgs); L’ “Asso di Bastoni” va in Africa (The ‘Ace of Clubs’ goes to Africa: 153rd Fighter Group and the ‘Operation Crusader’, map); Fabbriche sotterranee 1944-45 (Tunnel Factories 1944-45: The underground workshops in Northern Italy); Sul nido delle V2 (Over the Nest of V2s: Reconaissance missions with S 16As (Caproni Ca 313s): A dangerous job in war); Registro aeronautico italiano; Libri e riviste

No.83

ottobre-dicembre 2002

Sulle rotte dell’Albania; L’ “Asso di Bastoni” va in Africa; 5 giugno 1943; Emergenza alluvione; L’Ansaldo Balilla due anni dopo; Colori e insegne; Le marche civili italiane; Libri e riviste

No.84

gennaio-marzo 2003

Lo Storch italiano (Italian ‘Storch’: The winner of a STOL liaison aircraft competition was IMAMs Ro.63, of which only 6 machines were built, scale drwgs, col profile, sketches); Attacco al Nord (Brazilian pilots in the Italian campaign: The exploits of the 1st Brazilian Fighter Group’s Thunderbolts in Italy, 1944-45, 2 maps, 4 col profiles); Ritorno dall’Africa (From North Africa to Italy: The 153′ Gruppo ‘Ace of Clubs’ in Italian bases in 1942); L’S.56 di Long Island (Long Island’s Amphibian: The story and restoration of a Savoia Marchetti S.56); Le marche civili italiane; Libri e riviste

No.85

aprile-giugno 2003

Gli altri Storch (The Italian ‘Storchs’ – Avis C.4 & Caproni-Predappio, 3-view drwg); Il pilota dei “triplanini” (Ludovico Montegani: Breda Test Pilot); I Macchi C.205V del II/JG 77 (Italian Macchi Fighters in Luftwaffe II/JG 77); Aviatori sardi (Sardinian Flyers: The career of general Pinna Parpaglia); Il conflitto dimenticato (Italian aircraft Photographed by South African Air Force personnel); Gli Hurricane italiani (Italian Hurricanes: The history of five British fighters seized by Regia Aeronautica, 2 col profiles); L’album di Aerofan (photo page); Le marche civili italiane; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.86

luglio-settembre 2003

I Convair liner in Italia; Pionieri a Gorizia; B.R.20 bis: un fallimento annunciato; Le dimensioni dell’orizzonte; Villacidro: un aeroporto Sardo.

No.87

ottobre-dicembre 2003

Gli ultimi C.202; Bimotori Fiat sulle rotte dell’Europa; In Libia con il 151 Gruppo; L’ultimo volo del mitico “Banana”; Le foto di Aerofan; Le marche civili italiane; Libri e riviste

No.88

gennaio-marzo 2004

Louis Blériot a Brescia nel 1909 . . .; I caccia dimenticati di Antonio Chiodi; Storie di Ali italiane – Un pilota del 150 Gruppo Autonomo; Nei cieli del Friuli; Baltimore in azione; Le marche civili italiane; L’album di Aerofan; Libri e riviste; La posta di Aerofan

No.89

aprile-giugno 2004

I “Falchi nei cieli del nord”; Storie di Ali italiane – Gli ultimi della Gabardini; Ectoplasma a reazione; Un valoroso pilota dei SAS; Il 4 maggio 1949 a Superga; L’album di Aerofan; Stemmi e decorazioni; Il Registro Aeronautico Italiano; Libri e riviste; La posta di Aerofan


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