A tire d'ailes

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Du "plus léger" au "plus lourd que l'air", il est incontestable que le Languedoc-Roussillon mérite, tout autant que d'autres régions françaises, le titre de "berceau de l'aviation". Souvenons-nous : Au XVIIIème siècle, l'Université de ...

Caractéristiques

État Bon état
Nb. de pages 144
Année d'édition 1996
Langue(s) Français
Format 16 x 16 x 1 cm
Auteur Roger Mayoussier
Editeur Créations du Pélican

Description

Du "plus léger" au "plus lourd que l'air", il est incontestable que le  Languedoc-Roussillon mérite, tout autant que d'autres régions  françaises, le titre de "berceau de l'aviation". Souvenons-nous : Au XVIIIème siècle, l'Université de Montpellier expérimente sur les propriétés  physiques et électrostatiques de l'air, sous les auspices de l'abbé Bertholon, avec le lozérien Jean-Antoine Chaptal, l'héraultais Sébastien Lenormand, les frères Montgolfier et Benjamin Franklin, et ouvre l'ère des montgolfières et du parachute. Le marseillais Augustes Roques, général du Génie, crée l'Armée de l'Air en 1910. Le piscénois Louis Paulhan, passe du dirigeable à l'aéroplane dès 1908, participe à tous les meetings, présente le premier les Blériot et les Farman aux USA, donne la vocation au forestier William E. Boeing, et n'a de cesse d'innover de nouvelles "machines à voler". Le lodévois Jean-Louis Conneau, alias André Beaumont, alors enseigne de vaisseau,  expérimente sur le terrain de Villeneuve-lès-Maguelone les premiers  appontages avec la crosse à bord du Maurice Farman de la Marine et jette ainsi les prémices de l'Aéronavale. Et combien  d'autres... Cette épopée se poursuit en Languedoc-Roussillon à l'heure  du jet et du spatial...

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