La SABCA des origines aux F-104G (1920-1963)

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La SABCA est l’une des deux seules entreprises aéronautiques au monde, avec Boeing, à avoir gardé son nom d’origine. Fournisseur de l’Aéronautique Militaire Belge et de la SABENA dès sa création, nombreux sont les avions qui ont été construits, maintenus ou réparés dans ses ateliers... DERNIER EXEMPLAIRE


Caractéristiques

Format 21 cm x 29,7 cm
Nbr. de pages 232
Finition Broché
Particularités illustré par 548 photos, schémas et documents, pour la plupart inédits
Aviation belge Yes
Année d’édition 2017
Langues Français / Anglais
Auteur Nicolas Godfurnon et Charles Mali
Collection / Série Collection LE VOILIER
Éditeur Fonds National Alfred Renard

DERNIER EXEMPLAIRE
La SABCA est l’une des deux seules entreprises aéronautiques au monde, avec Boeing, à avoir gardé son nom d’origine. Fournisseur de l’Aéronautique Militaire Belge et de la SABENA dès sa création, nombreux sont les avions qui ont été construits, maintenus ou réparés dans ses ateliers. Après-guerre, la SABCA continuera à développer ses activités, ouvrira de nouvelles installations à Gosselies et participera à pratiquement toutes les associations et consortiums Européens. Ses ateliers de Charleroi et de Bruxelles s’occuperont à produire, réparer et maintenir les appareils tant de la Force Aérienne Belge que d’autres forces aériennes ou d’opérateurs privés.
Le livre, de 232 pages en couleur, est bilingue  (anglais – français), et illustré par 548 photos, schémas et documents, pour la plupart inédits. Il est édité par le Fonds National Alfred Renard dans la collection « Mémoire de l’aviation belge ».

À PROPOS DE CET AUTEUR
Charles Mali Nicolas Godfurnon

Charles Mali est né le 15 janvier 1952 au Congo. Après avoir suivi des études A2 en mécanique il obtient son diplôme de Gradué en Moteurs Thermiques et Expertise Automobile à St Luc à Mons. Son mémoire de fin d'étude traite des suspensions de Formule 1.

Il effectue son service militaire à la 42ème escadrille à Florennes où sa passion, pour l'aéronautique s'affirme et il entre à la SABCA Gosselies en décembre 1976 comme contrôleur à la tôlerie. 


Il passera ensuite au Mirage et Alpha jet, puis aux sièges éjectables et à l’armement, aux essais non destructifs RX, ressuage et ma-gnétoscopie, puis à la gestion des actions correctives et enfin terminera sa carrière en 2017 à l’inspection quarantaine.


En 1985, il suit des cours en sciences sociales du travail et présente un mémoire sur « l'étude des entreprises du secteur aéronautique de la cellule en Belgique». Il devient délégué et conseiller d'entreprise.


En 1990 il participe à la rédaction du livre publié par la SABCA à l'occasion de son 70ème anniversaire: « Rêve et obstination de l'industrie aéronautique Belge, SABCA 1920-1990 »


En 2003 sort son livre « Les avions SABCA et associés, prototypes et projets », en 2017 le premier tome de son livre sur l’histoire de la SABCA « SABCA des origines au F-104G (1920-1963) » est publié et en 2020 ce sera le tour du second tome « SABCA du Mirage à son siècle d’existence (1964-2020) »


Il participe à de nombreux écrits en relation avec la SABCA.

Il est membre du Belgian Aviation Preservation Association (BAPA), de l’AELR et du Fonds National Alfred Renard (FNAR) qui a publié tous ses livres dans la collection Mémoires de l’Aviation Belge.

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