de Havilland DH.60 Gipsy Moth
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Ceci est une aquarelle originale représentant un biplan de Havilland DH.60 Gipsy Moth ( numéro de série : OO - AMO ) en plein vol.
Caractéristiques
Auteur | Josch |
Format | 33,05 x 24,07 cm ( dimensions certainement plus larges ) |
Description
Objet d'art ( aviation )
Vue de trois - quarts arrière droit du de Havilland DH.60 Gipsy Moth ( numéro de série OO - AMO ). Cet appareil était un avion privé, propriété d'un certain Monsieur Janssens d'Anvers ( Antwerpen, Belgique ). D'après le quotidien anversois De Standaard du 17 juin 1933, le Gipsy Moth, avec à son bord Monsieur Janssens et un passager, avait décollé d'Anvers, le 15 juin 1933. À cause du brouillard, il dû effectuer un atterrissage forcé près du village de Zuidzande, situé dans la province de la Zélande ( Pays - Bas ). Toujours selon De Standaard, l'appareil était fortement endommagé, et les deux occupants sérieusement blessés.
( source : Luchtvaartgeschiedenis.be )
Particularité( s ) : Oeuvre originale. Cadre sous verre. Dimensions du cadre ( 50,9 x 42,9 x 1,49 cm ). Passe - partout bleu bleuet ( bord extérieur : 48,63 x 40,6 cm - bord intérieur : 32,89 x 23,8 cm ).
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Vue de trois - quarts arrière droit du de Havilland DH.60 Gipsy Moth ( numéro de série OO - AMO ). Cet appareil était un avion privé, propriété d'un certain Monsieur Janssens d'Anvers ( Antwerpen, Belgique ). D'après le quotidien anversois De Standaard du 17 juin 1933, le Gipsy Moth, avec à son bord Monsieur Janssens et un passager, avait décollé d'Anvers, le 15 juin 1933. À cause du brouillard, il dû effectuer un atterrissage forcé près du village de Zuidzande, situé dans la province de la Zélande ( Pays - Bas ). Toujours selon De Standaard, l'appareil était fortement endommagé, et les deux occupants sérieusement blessés.
( source : Luchtvaartgeschiedenis.be )
Particularité( s ) : Oeuvre originale. Cadre sous verre. Dimensions du cadre ( 50,9 x 42,9 x 1,49 cm ). Passe - partout bleu bleuet ( bord extérieur : 48,63 x 40,6 cm - bord intérieur : 32,89 x 23,8 cm ).
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