JOURS ENVOLÉS, éd. numérotée et signée - RARE -

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Ce formidable ouvrage contient les mémoires de Willy Coppens de Houthulst, l'As des As belges aux 37 victoires durant la Première Guerre mondiale.

Caractéristiques

Finition Broché cousu
Particularités éd. numérotée 35 et signée
Papier 30 ex. sur MADAGASCAR numérotés de 21 à 50
État Très bon
Nb. de pages 355
Année d'édition 1932 (éd. originale)
Langue Français
Aviation Belge Oui
Format 15 x 20 x 3 cm

30 ex. sur MADAGASCAR numérotés de 21 à 50

Nous vous proposons le n° 35

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Présentation par l'auteur

Ces mémoires, écrits en plusieurs années et en plusieurs fois, à Londres, à Bowdsey, à Arkinglas, à Bomal, à Chousy et à Paris, y ont été terminées Rue Rabelais, le 18 février 1931.

Quelques - uns des faits notés au cours de ces récits ont été narrés à une date approximative. Ils n'en sont pas moins véridiques et il suffirait de les transposer à quelques jours ou à quelques semaines dans le temps, au cours de cette époque si lointaine déjà. Je les ai racontés au gré de ma souvenance, avec la seule préoccupation de donner une idée aussi fidèle que possible de notre vie d'école et d'escadrille et des conditions dans lesquelles nous étions placés.

Je les ai contés avec exactitude, sans en rien dissimuler, car il est des silences injustes envers ceux qui ont risqué ou donné leur vie pour la Patrie et se sont élevés, par leur sacrifice et leur dédain superbe de la mort, au - dessus de la moyenne. Il est souverainement équitable que leur geste soit distingué et non point confondu avec d'autres gestes.

Les blancs apparaissant dans le texte proviennent des suppressions imposées par la censure du Ministère de la Défense Nationale ( dépêche du 18 décembre 1931 ).

 

W.C.H.

À PROPOS DE CET AUTEUR
Willy Coppens de Houthulst

Willy Omer François Jean Coppens ( 6 juillet 1892 - 21 décembre 1986 ) voit le jour à Watermael - Boitsfort ( Bruxelles, Belgique ). Dans sa jeunesse, il se passionne pour la moto et, pendant les vacances passées en famille à La Panne ( De Panne, province de Flandre - Occidentale, Belgique ), en 1907, il imagine et crée un char à voile qu’il monte et pilote avec fougue sur la plage. 


Milicien, en 1912, dans un régiment de grenadiers, il est rappelé au début de la guerre. Au mois d'octobre 1915, il passe dans l'aviation. Deux mois plus tard, il obtient son brevet civil en Grande - Bretagne, puis il est envoyé à l'École Militaire belge d'Aviation d'Étampes ( Île - de - France, France ). 


Durant la guerre, il est surnommé, par les Allemands, " Le Diable bleu ", car il a fait peindre en bleu turquoise son avion, un Hanriot HD 1. Dans le ciel des Flandres, cet As du combat aérien s'est spécialisé dans la chasse aux Drachens ( les ballons de repérage de l'artillerie ), ce qui lui vaut le surnom du " Tueur de Drachen ". Le 14 octobre 1918, il est gravement blessé lors d'une mission ; il est amputé d'une jambe. Son tableau de chasse final s'élève à 37 victoires, dont 35 contre les Drachens. 


Après la guerre, le lieutenant Willy Coppens est promu capitaine et anobli, par le roi Albert Ier de Belgique, sous le nom de chevalier Coppens de Houthulst ( du nom de la forêt au - dessus de laquelle il a remporté plusieurs de ses victoires ). Entre les deux guerres, il est attaché de l'Aéronautique Militaire belge auprès de la France, de la Grande - Bretagne, de l'Italie et de la Suisse. Il prend sa retraite, à Genève ( Suisse ), en 1940. 


Durant la Seconde Guerre mondiale, il intervient, via la Croix - Rouge et les organisations internationales, pour aider et secourir les prisonniers belges en Allemagne. Après la guerre, il revient habiter La Panne, près des lieux où il s’est, jadis, illustré. 


Willy Coppens de Houthulst a, notamment, publié les ouvrages suivants : Feuilles volantes ( 1927 ), Un homme volant, Jan Olieslagers ( 1935 ), La grande conquête ( 1955 ) et Aviateurs célèbres au temps des hélices ( 1973 ). 


( source : Wikipédia )

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